La zone environnementale est annulée en Wallonie : Les grandes villes dans le collimateur, introduction reportée à 2025
La Wallonie, connue pour ses paysages pittoresques et ses villes de charme, a décidé d'instaurer une zone environnementale controversée en 2022. Le précédent gouvernement wallon avait élaboré un plan prévoyant de bannir progressivement des routes les véhicules les plus polluants. Cette mesure a suscité de vifs débats et des troubles. L'actuelle ministre de l'Environnement, Céline Tellier (Ecolo), semble toutefois vouloir renverser ces plans.
Une étude récente portant sur la qualité de l'air à Namur et à Eupen conclut qu'une interdiction générale de circuler est exagérée, injuste et inefficace. Alors que la qualité de l'air s'est nettement améliorée dans les grandes villes, il n'y a pas eu de différences significatives dans les petites villes comme Eupen. L'interdiction a également été perçue comme injuste pour les habitants des zones rurales, qui n'ont pas le même accès aux transports en commun.
Mme Tellier envisage à présent de revoir le projet initial proposé par son prédécesseur, Carlo Di Antonio (Les Engagés). Elle souhaite limiter les zones environnementales aux seules grandes villes comme Liège, Namur, Charleroi et Mons. L'efficacité d'une telle approche sélective est discutable.
La seule mesure prise jusqu'à présent par Tellier est le report de l'interdiction de circulation des véhicules des normes Euro 0 à 3 au 1er janvier 2025, mais cela semble être l'expression d'une indécision et d'une incertitude. Au lieu de prendre des mesures décisives et réalisables, les décisions sont reportées et les citoyens laissés dans l'incertitude. Il est clair que l'interdiction de circulation prévue n'est pas réalisable dans sa forme actuelle.
A l'origine, la zone environnementale devait être introduite en Wallonie en 2024, mais elle a été repoussée à 2025. Toutes les voitures et tous les camping-cars devaient être concernés et les véhicules des normes européennes 0-3 devaient être interdits de circulation. Jusqu'en 2030, la zone devait être progressivement renforcée, jusqu'à l'interdiction de circuler pour les véhicules de l'Euronorme 6. Avec la modification actuelle, ces mesures strictes ne s'appliqueront plus que dans les grandes villes. Toutefois, tout cela n'est pas encore prêt. Il reste à voir comment la ministre de l'Environnement entend concrétiser ses projets.