Valonsko, známé svou malebnou krajinou a půvabnými městy, se rozhodlo zavést kontroverzní nízkoemisní zónu v roce 2022. Předchozí valonská vláda vypracovala plán na postupný zákaz vjezdu nejvíce znečišťujících vozidel na silnice. Toto opatření vyvolalo ostrou debatu a nepokoje. Současná ministryně životního prostředí Céline Tellierová (Ecolo) však podle všeho tyto plány ruší.
Nedávná studie analyzující kvalitu ovzduší v Namuru a Eupenu dospěla k závěru, že všeobecný zákaz jízdy je nadměrný, nespravedlivý a neúčinný. Zatímco ve větších městech se kvalita ovzduší výrazně zlepšila, v menších městech, jako je Eupen, nebyly zjištěny žádné významné rozdíly. Zákaz byl také vnímán jako nespravedlivý vůči obyvatelům venkovských oblastí, kteří nemají stejný přístup k veřejné dopravě.
Tellier nyní zvažuje revizi původního návrhu, který navrhl její předchůdce Carlo Di Antonio (Les Engagés). Chce omezit nízkoemisní zóny na větší města, jako jsou Liège, Namur, Charleroi a Mons. Účinnost takového selektivního přístupu je sporná.
Jediným opatřením, které Tellier zatím přijal, je odložení zákazu vozidel Euro 0 až 3 na 1. leden 2025, což se však zdá být výrazem nerozhodnosti a nejistoty. Namísto přijetí rozhodných a realizovatelných opatření se rozhodnutí odkládají a občané jsou ponecháni v nejistotě. Je zřejmé, že plánovaný zákaz jízdy nelze v současné podobě realizovat.
Nízkoemisní zóna ve Valonsku měla být původně zavedena v roce 2024, ale poté byla odložena na rok 2025. Měla se týkat všech osobních automobilů a obytných vozů a zákaz jízdy se měl vztahovat na vozidla s emisní normou Euronorma 0-3. Do roku 2030 měla být zóna postupně zpřísněna až na zákaz jízdy pro vozidla s Euronorem 6. Po současné změně budou tato přísná opatření platit pouze ve větších městech. Celá věc však ještě není připravena k finalizaci. Uvidíme, jak bude ministryně životního prostředí své plány konkretizovat.