Escalade autour du bruit de la route
Les deux-roues motorisés européens sont trop bruyants. Mais certaines voitures sont également au-dessous des seuils critiques.
La discussion en Europe sur les bruits de moteur trop forts commence à dégénérer. Après d'innombrables manifestations des motards avec plusieurs milliers de participants dans toute l’Allemagne contre les zones de protection, il y avait même des attaques contre les motards avec des tronçons salis de l’huile !
Cependant, la majorité des Allemands se prononce également en faveur d'une réorientation politique et juridique et souhaitent des zones de protection contre la pollution sonore. Mais les constructeurs seraient également obligés de faire leurs propres efforts pour construire des moteurs plus silencieux.
« Le bruit normal départ usine est inacceptable sur les routes et forme un danger pour la santé et les nerfs de chacun », a déclaré le président de l'Agence fédérale de l'environnement (UBA), Dirk Messner, en résumant la situation. Selon une résolution du Conseil fédéral (Bundesrat), il faut prendre des mesures d'urgence, par exemple des limitations de vitesse et des interdictions temporaires de circuler le dimanche et les jours fériés. Cette évaluation du Conseil fédéral étaye les récentes enquêtes menées par l’UBA : Selon les règlements internationaux récemment révisés les mesures prises sont inadéquates et n'empêcheront pas les émissions sonores. La clarification de la situation par le ministre allemand des transports, Andreas Scheuer, pourrait faire bouger les choses dans ce domaine délicat. Cependant, le ministre résiste toujours aux représailles des motards et soutient les fabricants. Est-ce qu’ils sont plus importants pour le ministre que la santé des citoyens et la nature ?