Motorcykelchok: Niedersachsen forbyder motorcykler med forbrænding på populær ferierute
Et kørselsforbud for motorcykler med forbrændingsmotor ad bagdøren - sådan ser motorcyklisterne på det nye pilotprojekt i Niedersachsen. Det handler om støjreduktion og påvirker kun motorcykler med et stationært støjniveau på 90 decibel. Men det påvirker næsten alle forbrændingsmotorer. Ikke kun motorcyklisterne føler sig snydt, hotelbranchen i området ser sig også truet af projektet.
I Holzminden-distriktet i Niedersachsen kører Deutsche Umwelthilfe (DUH) i øjeblikket et pilotprojekt med det formål at reducere støjforureningen fra motorcykler. Ifølge umwelt.niedersachsen.de føler "to tredjedele af den tyske befolkning sig forstyrret og irriteret af vejtrafikstøj". Projektet sigter mod midlertidigt at begrænse visse motorcyklers bevægelser og dermed skabe såkaldte "støjpauser".
Restriktionerne er kontroversielle, og reaktionerne på dem er blandede. Nogle ser fordelene og nødvendigheden af foranstaltningerne. Andre, især motorcyklister og nogle forretningsejere, har forbehold.
Som en del af projektet "Against Motorbike Noise", der er finansieret af miljøministeriet i Niedersachsen med 100.000 euro, er der planer om at regulere motorcykelkørslen kraftigt mellem april og oktober. Hver anden weekend vil det være helt forbudt at køre på visse ruter i Weserbergland-regionen, mens alle motorcykler med et stationært støjniveau på mere end 90 decibel vil være forbudt i de andre weekender.
Motorrad Online-redaktionen kritiserer skarpt foranstaltningerne og hævder, at de er baseret på et falsk grundlag. Det hævdes, at det ikke er muligt at drage konklusioner om støjemissioner under kørsel ud fra den stationære støj. Desuden beskyldes DUH for bevidst at betegne vejlukningerne som et pilotprojekt for at begrænse mulighederne for retslige skridt.
Det står klart, at næsten alle forbrændingsmotorer vil falde ind under de forbudte betingelser. Det betyder, at kun elektriske motorcykler vil være tilladt på ruten - om end ad bagdøren.
Pilotprojektet kan få alvorlige konsekvenser for hotelbranchen. Det velkendte motorcykelhotel Villa Löwenherz i Lauenförde ligger direkte på de lukkede veje. Hvis projektet bliver permanent, kan det betyde, at mange motorcykler ikke længere lovligt kan komme til hotellet.
Diskussionen om støjbeskyttelse og de tilhørende foranstaltninger er ikke ny og er ikke begrænset til Niedersachsen. Der findes allerede en lignende regulering i Außerfern i Tyrol i Østrig. Også her er den stationære støj afgørende, selvom grænseværdien på 95 decibel er noget højere end i Niedersachsen.
DUH-pilotprojektet i Niedersachsen er et vigtigt skridt i retning af støjbeskyttelse. Støjforurening er en sundhedsrisiko, der kan føre til både psykiske og fysiske sygdomme. Men at indføre et de facto kørselsforbud for forbrændingsmotorcykler uden klart at kommunikere dette er tvivlsomt. Ikke desto mindre er det klart, at motorcyklister, ligesom bilister, ikke er immune over for miljø- og sundhedsbeskyttelsesrestriktioner.