Opladen bij straatverlichting: een duur experiment met beperkte voordelen?
De uitdaging van elektromobiliteit is niet alleen de aanschaf van de voertuigen, maar ook het voorzien in een landelijke oplaadinfrastructuur. De Berlijnse start-up Ubitricity heeft een creatieve oplossing bedacht: straatlantaarns ombouwen tot oplaadstations. Maar de realiteit is ontnuchterend. Volgens de huidige cijfers van de Berlijnse senaat is nog niet één op de tien straatlantaarns geschikt voor ombouw. Bovendien zijn de kosten aanzienlijk: 6000 euro per ombouw (zonder uitbreiding van het netwerk).
Er zijn vooral problemen in de oostelijke wijken van Berlijn. Hier zijn veel palen alleen met een verlichtingskabel op het net aangesloten en hebben ze alleen 's nachts stroom. Bovendien zijn veel masten structureel ongeschikt of kunnen ze niet worden aangepast als ze onder monumentenzorg vallen. De vraag rijst of de kosten in verhouding staan tot de baten.
De Berlijnse vervoersadministratie heeft nuchter vastgesteld dat het potentieel van de bestaande infrastructuur grotendeels is uitgeput zonder aanpassing. Daarom werden de bestaande oplaadstations geselecteerd voor speciaal gebruik door de weg- en groenbeheerders van de deelstaat. Selectiecriteria waren onder andere het materiaal, de vorm en diameter van de mast en het bouwjaar. Betonnen masten en alle masten die vóór 2011 zijn gebouwd, zijn niet geschikt voor ombouw.
Tegen 2030 moet de openbare oplaadinfrastructuur in Berlijn worden uitgebreid tot meer dan 1.800 nieuwe oplaadpunten door de Berliner Stadtwerke en ongeveer 1.400 door externe exploitanten. Het is de vraag of straatlantaarns verder zullen worden omgebouwd.
Het ombouwen van straatlantaarns tot oplaadpunten is een innovatief idee, maar de realisatie ervan stuit op aanzienlijke hindernissen. De hoge kosten en het beperkte aantal geschikte locaties roepen vragen op over de uitvoerbaarheid en economische haalbaarheid van dit concept. Of en hoe dit project wordt voortgezet, valt nog te bezien. Eén ding is duidelijk: elektromobiliteit heeft een landelijke oplaadinfrastructuur nodig. En daarvoor moeten efficiënte en economische oplossingen worden gevonden.