Le ZDK contre l'interdiction de conduire des véhicules diesel
Sur la base des résultats des mesures actuelles, l'Association allemande du commerce automobile (ZDK) considère que les interdictions de conduire au diesel sont disproportionnées.
Qui aurait pu le deviner, on pourrait maintenant le dire cyniquement.
Le ZDK ne voit aucune raison de maintenir l'interdiction de conduire des véhicules diesel dans les endroits où les valeurs mesurées se sont améliorées.
"Si les taux d'oxyde d'azote aux différents points chauds connus ne diminuent pas de façon permanente malgré le volume de trafic qui a été considérablement réduit pendant des semaines, le diesel ne peut plus être le bouc émissaire pour cela", explique le président du ZDK, Jürgen Karpinski.
Le Tribunal administratif fédéral de Leipzig a déjà souligné dans un arrêt du 27 février 2018 que des interdictions de circuler ne peuvent être mises en place que si un examen montre "que les interdictions de circuler pour les véhicules diesel sont les seules mesures appropriées pour respecter le plus rapidement possible les limites de NOx dépassées et que ces mesures sont proportionnées".
Il fallait s'attendre à ce que le ZDK fasse désormais référence à de meilleures valeurs. Cependant, il fallait également s'attendre à ce qu'aucun accord ne soit conclu aussi rapidement avec, par exemple, l'aide allemande à l'environnement.