ZDK contro i divieti di guida diesel
Sulla base dei risultati delle misurazioni attuali, l'Associazione tedesca dei commercianti e riparatori di autoveicoli (ZDK) ritiene che i divieti di guida diesel siano sproporzionati.
Chi avrebbe potuto prevederlo, si potrebbe dire cinicamente.
La ZDK non vede alcun motivo per mantenere i divieti di circolazione per i diesel in luoghi in cui i valori misurati sono migliorati.
"Se i valori degli ossidi di azoto nei vari punti caldi noti non diminuiscono in modo permanente nonostante la significativa riduzione dei volumi di traffico nelle ultime settimane, il diesel non può più essere considerato il capro espiatorio", spiega il presidente della ZDK Jürgen Karpinski.
Il Tribunale Amministrativo Federale di Lipsia ha già sottolineato in una decisione del 27 febbraio 2018 che i divieti di circolazione possono essere installati solo se un esame dimostra "che i divieti di circolazione per i veicoli diesel sono le uniche misure idonee per rispettare il più rapidamente possibile i limiti di NOx superati e che tali misure sono proporzionate".
Era prevedibile che la ZDK facesse ora riferimento a valori migliori. Tuttavia, era anche prevedibile che non si sarebbe raggiunto così rapidamente un accordo con l'organizzazione tedesca di aiuto all'ambiente, ad esempio.