Bruit (dB)

Le son a des effets sur l'ensemble de l'organisme. Des niveaux sonores élevés peuvent survenir n'importe où, mais ils sont évidemment plus élevés là où il y a beaucoup de circulation. Le bruit active le système nerveux et le système hormonal. La pression artérielle et la fréquence cardiaque s'en trouvent modifiées. Des hormones de stress sont libérées et influencent le métabolisme du corps. Cela se produit également pendant le sommeil. En bref, trop de bruit provoque du stress. Les conséquences à long terme d'une exposition chronique au bruit peuvent être des maladies cardio-vasculaires, y compris l'infarctus du myocarde. Mais le bruit affecte également le monde animal. Là, le bruit peut rendre la communication entre les individus, la recherche de partenaires et de nourriture beaucoup plus difficile.

En France, le bruit est depuis longtemps, avec la mauvaise qualité de l'air, l'une des principales causes de maladie. Chez l'homme, il entraîne une baisse de la productivité et une augmentation des coûts. On estime que cela coûte à l'État français jusqu'à 150 milliards d'euros par an. Les deux tiers de cette somme sont imputables aux transports, dont 55 % au trafic routier, 8 % au trafic ferroviaire et 4 % au trafic aérien.

C'est la raison pour laquelle la France a déjà mis en place des indicateurs de bruit, installés à des endroits particulièrement exposés à Paris et dans sept autres villes. Mais il faudra encore attendre un peu avant que les responsables du bruit ne soient également poursuivis. Dans un premier temps, les bruiteurs n'enregistreront et ne localiseront les bruits ambiants que toutes les quelques secondes. Plus tard, une caméra sera ajoutée pour relever les plaques d'immatriculation. Ce n'est qu'alors que plus rien ne s'opposera à la distribution d'amendes. A Nice, on a choisi une autre voie. Des panneaux d'avertissement rouges s'allument lorsque le niveau de bruit dépasse 90 décibels. Les automobilistes et les motocyclistes sont alors invités à ralentir.

En Autriche, depuis 2020 déjà, les motocyclistes bruyants qui circulent dans la région d'Außerfern, dans le Land du Tyrol, doivent faire attention au niveau sonore de leur engin. Cette mesure est motivée par les plaintes des riverains, qui déplorent que certains tronçons de route soient particulièrement utilisés pour rouler vite. Si une moto dépasse les 95 décibels, elle devra payer une amende de 220 euros. La première zone antibruit est un succès total et sert de modèle à toute l'Europe. Des centaines de motos sont déjà passées à la caisse. 

Dans d'autres villes européennes aussi, on en a assez du bruit. A Amsterdam, comme en Autriche, les mesures visent surtout les motos trop bruyantes, qui font régulièrement l'objet de plaintes. Mais les voitures trop bruyantes doivent également être identifiées et retirées de la circulation.  En Allemagne aussi, on discute de sanctions pour les moteurs trop bruyants. Ce n'est sans doute qu'une question de temps avant que des interdictions de circulation et des zones de bruit pour les véhicules trop bruyants soient mises en place dans toute l'Europe.