Den kommende moderne vejbelægning nær Behlertstraße skal sikre mindre støj og også mindre forurening. Projektet giver delstatshovedstaden stof til eftertanke. Kan et nyt trafikkoncept for et renere Potsdam være på vej?
Efter flere ugers forsinkelse fortsætter vejarbejdet i Behlertstraße og er nu nået til den afsluttende fase. Det meddelte transportforvaltningen på en pressekonference på rådhuset i sidste uge. Færdiggørelsen af den store byggeplads er planlagt til februar 2023. Yderligere forsinkelser kan endnu ikke udelukkes på grund af vanskeligheder med at skaffe de nødvendige byggematerialer og kompliceret rør- og kabellægning. Stigningen i projektomkostningerne blev også diskuteret under presseturen. Byen bliver sandsynligvis nødt til at bruge flere penge end tidligere planlagt til installationen af en forbedret kørebaneoverflade, forklarede administrationsrepræsentanten. Han var dog ikke i stand til at give flere detaljer om størrelsen af de ekstra omkostninger.
Delstatshovedstaden havde netop besluttet sig for en innovativ overflade kaldet "CleanAir-asfalt". Takket være dens nitrogenoxid- og støjreducerende egenskaber skal den muliggøre renere og mere støjsvag trafik, forklarede fungerende leder af bygge- og anlægsafdelingen Thomas Schenke. Den spredte titandioxid reagerer, når den udsættes for UV-sollys, og omdanner kvælstofoxiden fra bilernes udstødningsgasser til nitrat, som derefter vaskes uskadeligt væk under kraftig regn. Det kan forventes at reducere udledningen af kvælstofoxider med op til ti procent, siger projektleder Suzanne Kluge. Ifølge Kluge var den travle Behlertstraße, som er smal og opbygget i kanterne, særligt velegnet til påføring af den asfalt, som Strabag-koncernen har udviklet. Efter afslutningen af den store byggeplads vil de sædvanlige vejretninger blive genindført. Trafikken i byens centrum har været påvirket af talrige omlægninger siden starten på det store renoveringsarbejde i juli 2021.
Men det er ikke det eneste, indbyggerne i Potsdam kan se frem til. Hvis de ønskede resultater med hensyn til reduktion af emissioner og støj kan ses, kan projektets succes i Behlertstraße fungere som en drivkraft for yderligere mobilitetsforbedringer i hele byen. Det grønne Potsdam, såvel som beboere og turister, kunne f.eks. drage fordel af indførelsen af en miljøzone eller dieselkørselsforbud, såvel som af oprettelsen af en støjbeskyttelseszone. Sådanne foranstaltninger har vist sig at være vigtige midler til at beskytte miljøet og er et trumfkort i politikernes ærme, når det gælder om at nå klimamålene. For borgerne vil de ikke kun betyde mere fred og ro, men også bedre sundhed og livskvalitet. Men oprettelsen af en miljøzone i Potsdam forbliver indtil videre ønsketænkning. Det eneste, der er sikkert, er, at det snart bliver renere og mere stille at køre på Behlertstraße.