Múnich: 110 millones de euros para evitar la prohibición de circular con diésel
Se supone que un billete de 365 euros para el transporte público mejorará el aire de la capital bávara. No está claro si esta costosa medida podrá evitar realmente las inoportunas prohibiciones de circulación.
A partir de 2023, como muy tarde, habrá un billete de 365 euros para el transporte público en Múnich. Todo el mundo podrá utilizar la red de transporte público por 1 euro al día. La medida, que cuesta unos 110 millones de euros, ha sido presentada al ayuntamiento por una alianza de CSU, ÖDP y Linkspartei.
Con la propuesta, la ciudad también intenta evitar la prohibición de circular con diésel. Dado que los límites de calidad del aire se superan repetidamente, el Tribunal Administrativo de Baviera ya había obligado a la ciudad de Múnich a preparar una prohibición de circular con diésel. La ciudad también tuvo que pagar multas por las infracciones. Al final, la ciudad amenazó con imponer una detención obligatoria a los miembros del gobierno, pero no se llevó a cabo.
En general, el billete de 365 euros tiene potencial para aliviar las calles. En Viena, donde ya existe un billete de este tipo, la demanda de transporte público ha aumentado un 120%. Pero también habría costes, por ejemplo, de personal y de ampliación de la flota de autobuses y trenes.
La prohibición de circular con diésel para los vehículos Euro-4 y Euro-5, que ya existe en Hamburgo y Berlín en algunos tramos de las calles y en Stuttgart de forma generalizada, sería mucho más barata. Dado que el déficit presupuestario de la ciudad de Múnich nunca ha sido tan grande como en este momento, las costosas inversiones en transporte público son controvertidas. Y si los muniqueses se pasarán realmente al transporte de cercanías y conseguirán así el efecto deseado para mejorar la calidad del aire, es algo que queda totalmente abierto.
Por lo tanto, la prohibición de la conducción diésel no está descartada. A pesar de la sentencia, el plan de aire limpio de Múnich para 2019 no incluye ninguna prohibición de conducir con diésel, pero dado que los valores de medición siguen siendo demasiado altos, especialmente en las principales carreteras alrededor del centro de la ciudad, es decir, Landshuter Allee, Tegernseer Landstraße y Chiemgaustraße, una nueva sentencia todavía podría dar lugar a prohibiciones de conducir con diésel en la capital del Estado Libre.
En nuestro blog podrá informarse de lo que suceda a continuación. Para saber qué carreteras de Berlín, Hamburgo y Stuttgart ya están sujetas a prohibiciones de circulación de vehículos diésel y si usted está afectado, consulte nuestra aplicación Zonas Verdes.