Frankfurt: Fri trafik igen på bredden af Main!
Den bilfri Mainufer i Frankfurt er historie; efter 12 måneders drift vil motorkøretøjer snart være tilladt der igen. Desuden vil byen ikke gennemføre den nødvendige renovering og udvidelse af cykelstierne der.
Projektet var kontroversielt fra starten. Hurtigt besluttet, uden væsentlige visioner for brugen af den nyvundne plads, kritiseret af mange: Nu er det slut med tragedien om Mainufer uden biler. Som regeringen i Frankfurt meddelte, vil den 12 måneder lange forpligtelse ikke blive forlænget. En del af projektet var lukningen af strækningen mellem to broer, der forbinder den vestlige og østlige del af byen (Alte Brücke til Untermainbbrücke).
Særligt pinligt og samtidig trist er det, at Main-dæmningen nu heller ikke får nogen nye og udvidede cykelstier som oprindeligt planlagt. Især nu, hvor tidsånden i mange internationale metropoler inspirerer byplanlæggere til at tage mere hensyn til cyklister og dermed give mere plads, repræsenterer den halvhjertede tilgang i den tyske bankmetropol en tvivlsom modtrend. Nej'et til bredere og moderniserede cykelstier ved Mains bredder er en "transportpolitisk katastrofe", som Frankfurter Allgemeine Zeitung kalder beslutningen. Den er også overraskende, da næsten 60 procent af de delegerede på rådhuset allerede havde udtalt sig til fordel for en permanent lukning. For lederen af transportafdelingen, Klaus Oesterling (SPD), er afstemningen og dens resultat et klart tegn på ønsket om en bilfri bymidte; et projekt, der i øjeblikket ligger på embedsmændenes skriveborde i mange byer rundt om i verden.
Men hvor kommer denne negative udvikling i Frankfurt, som står i kontrast til den internationale tendens, fra? I en repræsentativ undersøgelse, der blev gennemført i begyndelsen af 2020, var omkring en tredjedel af de adspurgte imod en permanent lukning af vejstrækningen. Både flertallet af de ansvarlige politikere og flertallet af borgerne går altså ind for en bilfri Main-flodbred.
Oesterlings partifælle, overborgmester Peter Feldmann, synes at være relativt ligeglad med ønskerne fra befolkningen i millionbyen i øjeblikket - i hvert fald indtil næste valg, hvor hans politiske overlevelse vil være på spil.