Berlins shoppinggade bilfri om søndagen
Den nye berlinske koalition af SPD, De Grønne og Venstre har præsenteret sine transportplaner med inspiration fra planer i andre lande. Rådhusene i bydelene har også annonceret deres første trafikpolitiske projekter. Meget vil ændre sig for shoppingmilen i Schlossstraße i Steglitz.
Berlins regering under overborgmester Franziska Giffey (SPD) har annonceret sine første transportpolitiske intentioner. Parkering i Berlin vil fremover koste op til 5 euro i timen, og en beboerparkeringsvignet vil blive tolv gange dyrere. Derudover skal flere undergrundslinjer forlænges, og busser og sporvogne skal have en tættere frekvens.
Også i bydelen Steglitz-Zehlendorf er der tegn på forandring. Takket være koalitionen mellem SPD, FDP og De Grønne kan der for første gang komme en grøn borgmester efter 50 år med CDU. Og et modelprojekt er allerede besluttet: en bilfri søndag på den 1,7 km lange Schlossstraße, hovedstadens største detailhandelsområde. Desuden skal parkeringspladserne i parkeringsbåsene nedlægges, og der skal i stedet skabes plads til fodgængere. På normale hverdage og lørdage er fortovene i Schlossstraße som regel overfyldte. I dette tilfælde giver mere plads faktisk mere sikkerhed. På fremtidige bilfrie søndage vil den gennemkørende trafik så blive ledt via den parallelle motorvej 103. Ærgerligt, at Berlin-koalitionen har planer om at rive netop denne motorvej ned.
Bilfri dage er en god måde at vise folk fordelene ved en bilfri by. Men ofte er forbuddet mod biler begrænset til en dag eller kun en lille del af en gade, som det var tilfældet sidste år på Berlins Tauentzienstraße foran KaDeWe. Også i Frankrig er de bilfri dage begrænset til én dag om måneden. I Paris og Bordeaux har hele bymidten været lukket for trafik med forbrændingskøretøjer den første søndag i hver måned i over et år. Denne weekend er ingen undtagelse. Kun motoriseret trafik, der bruger elektricitet til fremdrift, har adgang.
En gade, der forbliver bilfri hele året, er Friedrichstraße i Berlin. Siden august 2020 har der ikke været plads til biler på strækningen mellem Französische Strasse og Leipziger Strasse. I stedet er der nu en cykelsti i midten.
Vil flere og flere gader snart være helt bilfri? Eller vil hele byer blive lukket for køretøjer? Det vil kun tiden vise. Det ville være ønskeligt for luften og beboerne.