Berlínská nákupní ulice v neděli bez aut
Die neue Berliner Koalition aus SPD, Grünen und Linken hat ihre Verkehrspläne vorgestellt und sich von den Plänen in anderen Ländern inspirieren lassen. Auch die Rathäuser in den Bezirken haben erste Projekte zu ihrer Verkehrspolitik bekanntgegeben. Für die Einkaufsmeile in der Schlossstraße in Steglitz wird sich viel ändern.
Berlínská vláda pod vedením starostky Franzisky Giffeyové (SPD) oznámila své první záměry v oblasti dopravní politiky. Parkování v Berlíně bude v budoucnu stát až 5 eur za hodinu a rezidentní parkovací známka bude dvanáctkrát dražší. Kromě toho má být prodlouženo několik linek metra a autobusy a tramvaje mají mít hustší frekvenci.
Také ve čtvrti Steglitz-Zehlendorf vše nasvědčuje změnám. Díky koalici SPD, FDP a Zelených by zde poprvé po padesáti letech vlády CDU mohla být starostkou Zelená. A o modelovém projektu už bylo rozhodnuto: neděle bez aut na 1,7 km dlouhé Schlossstraße, největší obchodní lokalitě v hlavním městě. Kromě toho mají být zrušena parkovací místa v zálivech a místo nich vytvořen prostor pro pěší. V běžné všední dny a v sobotu bývají chodníky na Schlossstraße přeplněné. Více prostoru v tomto případě skutečně zajistí větší bezpečnost. O budoucích nedělích bez aut pak bude průjezdná doprava vedena po souběžné dálnici 103. Škoda, že berlínská koalice usiluje o zbourání právě této dálnice.
Dny bez aut jsou dobrým způsobem, jak lidem ukázat výhody města bez aut. Často je však zákaz vjezdu aut omezen na jeden den nebo jen na malou část ulice, jako tomu bylo loni na berlínské Tauentzienstraße před KaDeWe. Také ve Francii jsou dny bez aut omezeny na jeden den v měsíci. V Paříži a Bordeaux je již více než rok každou první neděli v měsíci uzavřeno pro dopravu spalovacími vozidly celé centrum města. Tento víkend není výjimkou. Přístup má pouze motorová doprava, která k pohonu využívá elektřinu.
Jednou z ulic, která zůstává po celý rok bez aut, je berlínská Friedrichstraße. Mezi Französische Strasse a Leipziger Strasse tam auta nemají místo už od srpna 2020. Místo toho je nyní uprostřed ulice pruh pro cyklisty.
Budou brzy další a další ulice zcela bez aut? Nebo budou pro vozidla uzavřena celá města? To ukáže až čas. Bylo by to žádoucí pro ovzduší i obyvatele.