Het nieuwe klimaatpakket treft oude diesel- en benzineauto's hard. Alle grote steden in Frankrijk moeten tegen eind 2024 een permanente lage-emissiezone instellen met strenge regels. De verkoop van auto's met verbrandingsmotor wordt op termijn ook verboden. Tegelijkertijd worden er meer milieustroken aangelegd om e-mobiliteit te promoten.
De ijzige temperaturen in Berlijn veroorzaken problemen voor de e-bussen. Deze hebben de afgelopen dagen steeds vaker de geest gegeven, terwijl de accu's volgens de fabrikant tegen de kou bestand zouden moeten zijn. De bussen moesten worden vervangen door dieselbussen.
In de grote Italiaanse steden waren de stikstofoxideniveaus vorig jaar duidelijk te hoog, ondanks de afsluiting. Dat concludeert de milieuorganisatie Legambiente in haar jaarverslag. Ze roept op tot een onmiddellijk verbod op dieselvoertuigen tot Euro 5.
Het opladen van elektrische auto's wordt revolutionair met inductief opladen tijdens het rijden. Onderzoekers van de TU Braunschweig onderzoeken dit in het project "eCharge". De technologie lijkt echter nog toekomstmuziek - inductief opladen staat nog in de kinderschoenen.
In Marseille worden 2000 mobiele meetapparaten uitgedeeld aan burgers om de luchtvervuiling in de metropool te meten. Het doel is om preciezere informatie te krijgen over de verbetering van de luchtkwaliteit en de doeltreffendheid van de milieuzone in de stad aan de Middellandse Zee.
Een nieuwe ontwikkeling zou een revolutie teweeg kunnen brengen in het rijden op waterstof. Eerdere waterstofaandrijvingen zijn niet praktisch, vooral niet voor kleine voertuigen. De zogenaamde Powerpaste lost het ruimteprobleem op en kan binnenkort schone steden opleveren als aandrijving voor elektrische voertuigen met brandstofcellen.
Het land riskeert een boete van 100 miljoen euro voor buitensporige luchtvervuiling. De deadline van twee maanden die de Europese Commissie had gesteld om de vervuiling door stikstofoxiden te verminderen, is gisteren zonder succes verstreken. Tegelijkertijd oordeelde een Franse rechtbank dat de staat medeschuldig is aan de klimaatschade van het land.
De situatie voor automobilisten in Frankrijk wordt steeds verwarrender. Nu krijgt ook Bordeaux een tijdelijke milieuzone. In de stad aan zee is het echter niet alleen het verkeer dat voor veel fijnstofvervuiling zorgt. Ook de zee draagt bij aan de pieken in de luchtvervuiling.
Met ongeveer 4,2 miljoen doden per jaar is er geen ander milieuprobleem dat wereldwijd zo vaak mensen doodt als luchtvervuiling. Zwevende deeltjes, stikstofoxiden en ozon tasten het menselijk lichaam op verschillende manieren aan en kunnen ernstige fysieke en psychologische problemen veroorzaken.
Veel van de strengere regels in de Europese lage-emissiezones zullen dit jaar niet plaatsvinden zoals gepland. De Corona-pandemie heeft de politieke aandacht verlegd naar andere zaken. Bovendien werden de grenswaarden op veel plaatsen nageleefd. Maar na de pandemie zal de invoering van strengere regels Europese automobilisten waarschijnlijk met volle kracht treffen.
