2021
Uber y compañía son perjudiciales para el medio ambiente
En general, los servicios de conducción se consideran respetuosos con el medio ambiente porque suelen utilizar modelos de vehículos más nuevos y, por tanto, más económicos que los usuarios particulares con sus coches. Investigadores de la Universidad Carnegie Mellon de Pittsburgh (EE.UU.) han descubierto ahora que no son ni mucho menos tan limpios. Esto se debe sobre todo a los trayectos en vacío, para los que se consume mucho combustible sin beneficio económico.
Explicación de las zonas de bajas emisiones de los Países Bajos
En los Países Bajos hay 15 zonas de bajas emisiones en 12 ciudades. Las tres ciudades más grandes, Ámsterdam, La Haya y Rotterdam, tienen incluso dos zonas. La mayoría de las zonas sólo prohíben la entrada de camiones diésel con Euronorma 3 o inferior. Pero hay excepciones y normas especiales.
Zonas de bajas emisiones en todo el mundo
No sólo en Europa se ha reconocido la necesidad de restringir el tráfico para reducir las emisiones contaminantes. En todo el mundo hay nuevas normas y restricciones para ayudar a reducir la proporción de emisiones contaminantes mortales y, sobre todo, para proteger mejor a la población de las ciudades.
La prohibición de circular de noche en el Tirol viola las normas de la UE.
Desde el 1 de enero de 2021 está en vigor en la provincia austriaca de Tirol una prohibición nocturna para los camiones diésel. Un informe de expertos de la Universidad de Innsbruck ha dejado claro ahora que esto contradice las normas de la UE.
La prohibición de circular con diésel sigue en pie.
A pesar de la mejora de la calidad del aire, muchas ciudades alemanas siguen amenazadas con prohibir la circulación de vehículos diésel. También se teme que la reducción del valor límite de partículas ultrafinas por parte de la OMS obligue a prohibir la circulación en un número aún mayor de ciudades.
Prohibición de circular para ocho millones de vehículos de dos ruedas
La capital indonesia, Yakarta, quiere adoptar nuevas medidas para luchar contra la contaminación acústica y atmosférica: se prohíbe circular a la mitad de los scooters, ciclomotores y motocicletas.
Europa fomenta los camiones contaminantes
Hace nada menos que dos años, un estudio del Gobierno holandés concluía que el GLP ofrece pocas ventajas frente al gasóleo. Por aquel entonces, la organización ecologista europea Transport & Environment (T&E) ya pedía un replanteamiento. Ahora se ha publicado un segundo estudio.
Aparcamientos: ¿estaciones de recarga del futuro o punto álgido?
Todo el mundo debería conducir coches eléctricos. Pero cuando se trata de dominar el día a día, los coches eléctricos aún suelen llegar a sus límites. Esto se debe en gran medida a la infraestructura, que aún está en pañales en muchos lugares. Los aparcamientos con función de carga prometen una solución. Pero, ¿qué ocurre si un coche se incendia allí?
Explicación de las zonas de bajas emisiones de Noruega
Noruega tiene dos zonas medioambientales. A partir de 2025, el país no quiere permitir ningún coche de combustión nuevo. Puede que ni siquiera sea necesario, porque se prevé que ya en 2022 no se incorporen vehículos de combustión interna, si las ventas de coches eléctricos siguen como hasta ahora.
¿Nuevas prohibiciones de circular con diesel en toda Alemania?
Alemania va por buen camino. Podría pensarse. Al fin y al cabo, el país ha conseguido cumplir los valores límite de partículas y óxidos de nitrógeno en casi todas partes. Pero los nuevos límites de la OMS podrían significar la prohibición de circular para los vehículos de gasolina y diésel y la introducción de nuevas zonas medioambientales en cientos de ciudades y regiones.