Test di autonomia: le auto a benzina e i trasporti pubblici sono molto più costosi di quelli diesel ed elettrici.
Quali mezzi di trasporto ci portano più lontano con i nostri soldi? Un test mostra perché i veicoli diesel sono ancora così popolari e perché il trasporto pubblico non può essere un'alternativa per molti.
Uno studio condotto dalla piattaforma di comparazione di auto nuove Carwow a Berlino, Amburgo, Colonia e Monaco mostra quali sono i mezzi di trasporto che ci portano più lontano - per 5 euro. Il test ha incluso una VW Golf 8 diesel e a benzina, un veicolo elettrico VW ID.3 e i servizi di trasporto pubblico delle principali città. È emerso chiaramente perché i veicoli diesel sono ancora così attraenti: Con un consumo di 3,7 l/100 km, il diesel è quello che percorre più strada, ovvero 129 chilometri. Anche l'e-car si comporta molto bene, con un consumo di 13,4 kWh / 100 km e un'autonomia di 127 km, appena dietro l'auto diesel. L'auto a benzina fa molto peggio: per 5 euro si possono percorrere solo 81 chilometri con un consumo di 5 l/100 km.
Non c'è da stupirsi, quindi, che molte persone scelgano ancora un'auto diesel rispetto a una a benzina quando acquistano un'auto nuova.
Tuttavia, il trasporto pubblico è drammaticamente indietro. In media, con 5 euro si percorrono solo 30 chilometri. Poiché le quattro principali città tedesche che hanno partecipato al test lottano da anni contro l'eccessivo traffico sulle strade, la qualità dell'aria e l'inquinamento acustico causato dal traffico, questo dimostra l'impotenza delle città nel tentativo di affrontare il problema. Di solito ricorrono a misure costose per ridurre il traffico, che dopo qualche tempo vengono abbandonate perché non hanno alcun effetto. Le amministrazioni cittadine non sembrano pensare al fatto che sarebbe utile promuovere ed espandere ulteriormente il trasporto pubblico e renderlo più attraente, soprattutto in termini di prezzo.
Tuttavia, c'è un raggio di speranza: Il test dimostra che l'e-car è già in grado di tenere il passo. Poiché la tecnologia delle batterie sarà probabilmente migliorata nei prossimi anni, potrebbe diventare ancora più efficiente e quindi essere in vantaggio nel confronto a 5 euro. Resta da sperare che non ci siano brutte sorprese con le auto puramente elettriche, proprio come accade con i veicoli ibridi, che dimostrano che il bilancio di CO2 dei veicoli è significativamente peggiore di quanto dichiarato dai produttori (come riportato la scorsa settimana).