Test dojezdu: benzinová auta a veřejná doprava jsou výrazně dražší než dieselová a elektrická auta

Studie nové srovnávací platformy Carwow v Berlíně, Hamburku, Kolíně nad Rýnem a Mnichově ukazuje, jakým dopravním prostředkem dojedeme nejdál - za 5 eur. Do testu byl zařazen VW Golf 8 jako dieselový a benzinový vůz, dále elektromobil VW ID.3 a městská hromadná doprava velkých měst. Ukázalo se, proč jsou vozidla s dieselovým motorem stále tak atraktivní: Se spotřebou 3,7 l/100 km dojede diesel nejdále, konkrétně 129 kilometrů. Velmi dobře si vede také elektromobil, který se spotřebou 13,4 kWh / 100 km a dojezdem 127 km zaostává jen těsně za naftovým vozem. Benzínový vůz je na tom o poznání hůře: za 5 eur ujede pouze 81 kilometrů při spotřebě 5 l/100 km.

Není tedy divu, že mnoho lidí při koupi nového vozu stále dává přednost naftovému vozu před benzinovým.

Veřejná doprava však dramaticky zaostává. Za 5 eur ujedete v průměru jen asi 30 kilometrů. Vzhledem k tomu, že čtyři velká německá města v testu již léta bojují proti nadměrné dopravě na silnicích i proti kvalitě ovzduší a hluku způsobenému dopravou, ukazuje to na bezhlavost měst ve snaze tento problém řešit. Obvykle se uchylují k nákladným opatřením na omezení dopravy, která jsou po určité době ukončena, protože se míjejí účinkem. Skutečnost, že by to pomohlo dále podporovat a rozšiřovat veřejnou dopravu a zatraktivnit ji, zejména z hlediska ceny, městské správy zřejmě nenapadá.

Přesto existuje světélko naděje: Test ukázal, že e-automobily již dokážou držet krok. Vzhledem k tomu, že technologie baterií bude v příštích letech pravděpodobně zdokonalena, mohl by se pak stát ještě efektivnějším a v porovnání za 5 eur by se tak dostal dopředu. Nezbývá než doufat, že u čistě elektrických vozů nedojde k nepříjemným překvapením, stejně jako u hybridních vozů, u nichž se ukazuje, že bilance emisí CO2 je výrazně horší, než uvádějí výrobci (jak jsme informovali minulý týden).