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L'autonomie des véhicules : les véhicules à essence et les transports publics sont nettement plus chers que les véhicules diesel et électriques

Avec quels moyens de transport pouvons-nous nous rendre le plus loin possible pour une certaine somme d'argent ? Un test montre pourquoi les véhicules diesel sont toujours aussi populaires et que les transports publics ne sont pas une alternative pour beaucoup de gens.

Dans une étude comparative dans les villes de Berlin, Hambourg, Cologne et Munich le site web « Carwow » montre les moyens de transport les plus efficaces - pour 5 euros. Une VW Golf 8 à moteur diesel et à essence, ainsi qu'un véhicule électrique VW ID.3 et les services de transport public des grandes villes ont été comparés. Cela a permis de comprendre pourquoi les véhicules diesel sont toujours aussi populaires : avec une consommation de 3 l aux 100 km, la voiture diesel est celle qui roule le plus loin, à savoir 129 kilomètres. La voiture électrique obtient également de très bons résultats, avec une consommation de 13,4 kWh aux 100 km et une autonomie de 127 km. La voiture à essence fait nettement moins bien : pour 5 euros, vous ne pouvez parcourir que 81 kilomètres avec une consommation de 5 l aux 100 km.

Il n'est donc pas étonnant que de nombreuses personnes choisissent encore une voiture diesel au lieu d'une voiture à essence lorsqu'elles achètent une nouvelle voiture.

Cependant, les transports publics sont particulièrement peu performants. En moyenne, vous ne pouvez parcourir qu'environ 30 kilomètres avec 5 euros. Et ce, malgré le fait que les 4 plus grandes villes allemandes du test luttent depuis des années contre un trafic trop important, la mauvaise qualité de l'air et la pollution sonore. Cela montre que les mesures prises par les villes pour s'attaquer au problème sont totalement insuffisantes. La plupart d'entre elles sont des mesures coûteuses qui sont abandonnées après un certain temps parce qu'elles s’avèrent peu efficaces. On peut se demander pourquoi les administrations municipales n'ont pas l'idée de promouvoir et de développer davantage les transports publics et de les rendre plus attractifs, notamment en termes de prix.

Néanmoins une lueur d'espoir : Le test montre que la voiture électronique peut déjà suivre le rythme de la concurrence. Comme la technologie des piles sera améliorée dans les prochaines années, elle pourrait alors devenir beaucoup plus efficace. Il est à espérer qu'il n'y aura pas de mauvaises surprises avec les voitures électriques, tout comme avec les véhicules hybrides : il s'est avéré que le bilan CO2 des constructeurs de véhicules hybrides est nettement plus mauvais que ce qu’ils avaient indiqué (nous l'avons rapporté la semaine dernière).