Dopo un'accesa opposizione, nel centro storico di Stoccolma non ci sarà alcuna zona a basse emissioni con divieto di circolazione per i veicoli a combustione interna. Al contrario, spariranno i parcheggi, il traffico sarà complessivamente ridotto e l'attenzione si concentrerà sul recupero degli spostamenti a piedi e in bicicletta.
Da ieri, 16.10.2023, il Traforo del Monte Bianco è completamente chiuso al traffico per 2 mesi. Gli automobilisti devono prepararsi a lunghe deviazioni e ingorghi.
Parigi e molte altre metropoli europee hanno presentato una petizione al Parlamento europeo in cui inveiscono contro la prevista norma Euro 7. Nella sua forma indebolita, è un'amara battuta d'arresto, addirittura una "licenza di uccidere". Nella sua forma indebolita, è un'amara battuta d'arresto, addirittura una "licenza di uccidere". I produttori non dovrebbero essere trattati in modo approssimativo: dopo tutto, sono in gioco vite umane.
Le zone a 30 km/h nelle città sono sempre più numerose. Il concetto di riduzione del traffico è popolare sia in termini di protezione del clima che di sicurezza stradale. Le città dovrebbero anche diventare più a misura di pedone e di ciclista. Il problema: il trasporto pubblico, una componente importante dei concetti di mobilità sostenibile, soffre della riduzione della velocità!
L'SPD dell'Assia ha fatto scalpore poco prima delle elezioni statali di domenica. Quando si trattava di politica dei trasporti, non solo volevate una drastica riduzione del trasporto individuale, ma non esitavate a interferire con i diritti privati dei cittadini. Ora siete stati puniti per questo?
La capitale della Bulgaria ha il più alto inquinamento atmosferico d'Europa. I valori delle polveri sottili sono 6 volte superiori a quelli raccomandati dall'OMS. Il motivo dell'aria sporca è, tra l'altro, il vecchio diesel proveniente dall'Europa occidentale. E la mancanza di una zona ambientale!
Sempre più zone ambientali vengono abolite in Germania. Questo è ora il caso anche del Baden-Württemberg, nel sud-ovest della Repubblica Federale. L'amministrazione di Stoccarda vuole abolire 5 zone a basse emissioni a partire dal gennaio 2024. Il motivo è il miglioramento della qualità dell'aria. Un passo pericoloso per la salute dei residenti.
Novità nel Green Zones Shop! Da oggi è possibile ordinare la propria immatricolazione per entrare in molte delle Green Zones del Regno Unito dal nostro negozio! Sono interessati i veicoli più vecchi di varie categorie. In parte anche autovetture e camper! Sono possibili anche le registrazioni per gli ingressi passati nelle zone a basse emissioni. Purtroppo, per le registrazioni per Londra dovrete aspettare un po' di più, ma anche queste saranno presto disponibili!
La nuova norma sulle emissioni Euro 7 entrerà in vigore nel 2025. In realtà, il nuovo standard dovrebbe riguardare le emissioni di tutti i veicoli. Il Consiglio dell'UE ha ora deciso di non inasprirla per le autovetture e i furgoni rispetto all'Euro 6. Alla luce dei limiti più severi per la qualità dell'aria, decisi dall'UE esattamente due settimane fa, la decisione del Consiglio dell'UE sembra parado
A partire dal 1° ottobre 2023, le regole nelle zone danesi a basse emissioni saranno inasprite. Anche le auto e i camper saranno quindi interessati. Le sanzioni per la mancata registrazione possono arrivare fino a 1.700 euro.
