Teslas en route sans les bruits de la nature
En fait, c'était censé être un gadget : le Boombox de Tesla, qui permet de diffuser des bruits de chèvres et de pets. L'autorité américaine de sécurité routière n'a pas trouvé cela drôle du tout.
Aux États-Unis, les voitures électriques et hybrides sont tenues d'émettre un avertissement sonore lorsqu'elles roulent à moins de 30km/h. Une loi similaire existe également en Allemagne, afin de mieux protéger les aveugles dans la circulation. Chez Tesla, cette tâche est assurée par la Boombox, qui avertit les piétons d'une éventuelle collision via les haut-parleurs extérieurs, car à cette vitesse, les voitures sont trop silencieuses pour être perçues. Mais Tesla a également implémenté des sons inhabituels tels que des applaudissements, des grognements de chèvre et même des pets. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) n'était pas très favorable à ce gadget. Elle a critiqué le fait que les bruits rendaient le signal d'avertissement correct plus difficile à entendre et à identifier. Tesla est maintenant obligé de rappeler environ 580.000 voitures et de supprimer le son inhabituel par une mise à jour. Après cela, il ne devrait plus être possible de l'activer que lorsque l'on se gare. Les modèles Tesla S, X et Y construits à partir de 2020 et les véhicules Model 3 construits à partir de 2017 sont concernés par ce rappel.
Les rappels chez Tesla se multiplient ces derniers temps. Ces derniers mois, le logiciel de certains modèles a dû être mis à jour ou modifié à plusieurs reprises. Sur un modèle, on a critiqué le fait qu'il ne s'arrêtait pas toujours correctement aux stops en mode autopilote, sur un autre le fait que le pare-brise réduisait la visibilité lors du dégivrage. Mais le matériel a également posé problème : ainsi, sur un autre modèle, la caméra de recul a été endommagée lorsque l'on ouvrait et fermait le couvercle du coffre.
Elon Musk a montré peu de compréhension pour l'interdiction des grognements de chèvre et des bruits de pet provenant de sa Boombox. Sur Twitter, il a qualifié la NHTSA de « police de l'amusement » qui l'a forcé à retirer ce son particulier.