Ve skutečnosti šlo o záměr: boombox Tesly, který lze použít i k přehrávání zvuků koz a prdů. Americkému úřadu pro bezpečnost silničního provozu to ale vůbec nepřišlo vtipné.
V USA mají elektromobily a hybridní vozidla povinnost vydávat výstražný tón, pokud jedou rychlostí nižší než 30 km/h. V Německu platí podobný zákon. V Německu také platí podobný zákon, který má lépe chránit zejména nevidomé osoby při jízdě v silničním provozu. Ve společnosti Tesla tento úkol plní boombox, který prostřednictvím vnějších reproduktorů varuje chodce před možnou kolizí, protože vozy jsou při této rychlosti příliš tiché na to, aby je bylo slyšet. Tesla však implementovala i neobvyklé zvuky, jako je potlesk, kozí bečení a dokonce prdění. Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) neměl pro tento trik příliš pochopení. Kritizoval skutečnost, že zvuky ztěžují slyšení a identifikaci správného výstražného tónu. Tesla je nyní povinna stáhnout přibližně 580 000 vozů a neobvyklý zvuk odstranit pomocí aktualizace. Poté jej bude možné aktivovat pouze při zaparkování vozu. Svolání se týká modelů Tesla S, X a Y od roku 2020 a vozů Model 3 od roku 2017.
Počet svolávacích akcí u společnosti Tesla v poslední době narůstá. V posledních měsících musel být software modelů opakovaně aktualizován nebo dodatečně upraven. Jeden z modelů byl kritizován za to, že v samořídicím režimu ne vždy správně zastavil na značkách stop, zatímco jiný byl kritizován za to, že čelní sklo při odmrazování omezuje viditelnost. Problémy však způsoboval i hardware: u jiného modelu se při otevírání a zavírání víka zavazadlového prostoru poškodila couvací kamera.
Elon Musk neprojevil příliš pochopení pro zákaz kozího bečení a prdících zvuků ze svého boomboxu. Na Twitteru označil NHTSA za "zábavní policii", která ho donutila speciální zvuk odstranit.