In collaborazione con SIPS, Biliti sta lanciando il suo primo progetto in Germania e sta consegnando alle famiglie dei quartieri centrali di Berlino, in modo non convenzionale, pratico e soprattutto sostenibile.
Ricordano i tuk-tuk asiatici, ma non inquinano le strade con gas di scarico dannosi per il clima. Stiamo parlando del veicolo per le consegne Taskman dell'imprenditore statunitense Biliti. Da giugno di quest'anno, i veicoli elettrici a tre ruote percorrono le strade della capitale per consegnare vino e bevande ai berlinesi a impatto ambientale zero. È così che l'azienda di mobilità elettrica, che collabora con il commerciante di vini e partner del progetto SIPS, immagina il sistema di consegna del futuro, soprattutto nel contesto dei cosiddetti "servizi di consegna dell'ultimo miglio".
Il Biliti-Taskman è particolarmente adatto al trasporto di piccole merci in ambiente urbano. Molto più piccoli e maneggevoli dei veicoli di consegna convenzionali, gli auto-rickshaw possono portare i pacchi ai clienti senza incontrare problemi di parcheggio anche nelle strade più piccole. La loro capacità di trasporto è altrettanto notevole. Possono trasportare senza problemi fino a 300 kg, o 2.700 litri nel contenitore chiuso sul retro del veicolo.
Il tutto nel rispetto del clima e dell'efficienza. Oltre alla tradizionale ricarica alla presa di corrente, i Tuk-Tuk dispongono di un sistema di sostituzione delle batterie che consente di sostituirle con altre completamente cariche in pochi minuti. Un sistema di gestione della flotta e un controllo intelligente del veicolo ottimizzano il processo di consegna per sfruttare al meglio l'autonomia disponibile ed evitare inutili tempi morti. Il Taskman può percorrere fino a 80 chilometri prima di dover ricaricare la batteria.
Un progetto entusiasmante che potrebbe fare al caso di Berlino e di altre grandi città tedesche. "C'è un enorme margine di manovra per l'elettrificazione dell'ultimo miglio", ha dichiarato Mayank Bhardwaj, direttore dello sviluppo commerciale di Biliti in Europa. Che l'Europa sia pronta per un cambiamento nell'elettrificazione lo pensa anche l'amministratore delegato Rajarshi Rakesh Sahai. Con Biliti, egli intende sostenere le iniziative per la protezione del clima, come il Green Deal europeo. "Stiamo trovando soluzioni per i veicoli logistici, spesso trascurati, che continuano a essere una fonte significativa di inquinamento e di emissioni di CO2", continua Rajarshi. Il progetto pilota in collaborazione con SIPS è solo l'inizio.
E questo potrebbe essere vero. Soprattutto nel contesto dell'imminente eliminazione dei veicoli a combustibile fossile e delle relative limitazioni al traffico per i motori a combustione, è giunto il momento che un numero sempre maggiore di aziende di logistica e trasporti si rimbocchi le maniche e si impegni a favore di alternative di mobilità ecologica a prezzi accessibili. Questo potrebbe essere proprio il contributo di Biliti, se l'azienda mettesse a disposizione tuk-tuk e altri veicoli elettrici e avviasse un numero sempre maggiore di partnership. In questo modo, le consegne possono essere garantite anche nelle zone a basse emissioni e nelle zone a emissioni zero, che stanno diventando sempre più comuni in Europa.