Ve spolupráci se společností SIPS zahajuje společnost Biliti svůj první projekt v Německu a rozváží zboží do domácností v centrálních berlínských čtvrtích - netradičně, prakticky a především udržitelně.
Připomínají asijské tuk-tuky, ale neznečišťují ulice výfukovými plyny, které škodí klimatu. Řeč je o dodávkovém vozidle Taskman od amerického podnikatele Biliti. Od června letošního roku jezdí tato tříkolová elektrická vozidla po ulicích hlavního města a rozvážejí Berlíňanům víno a nápoje s nulovým dopadem na životní prostředí. Takto si společnost zabývající se elektromobilitou, která spolupracuje s obchodníkem s vínem a partnerem projektu, společností SIPS, představuje doručovací systém budoucnosti - zejména v souvislosti s takzvanými "doručovacími službami na poslední míli".
Vozidlo Biliti-Taskman je vhodné zejména pro přepravu drobného zboží v městském prostředí. Mnohem menší a obratnější než běžná doručovací vozidla mohou auto-rikši přivážet zásilky k zákazníkům - aniž by se potýkaly s problémy s parkováním i v těch nejmenších ulicích. Jejich přepravní kapacita je stejně pozoruhodná. Mohou bez problémů převážet až 300 kg nebo 2 700 litrů v uzavřeném kontejneru v zadní části vozidla.
A to vše šetrně k životnímu prostředí a efektivně. Kromě běžného nabíjení ze zásuvky jsou Tuk-Tuky vybaveny systémem výměny baterií, který umožňuje jejich výměnu za plně nabité baterie během několika minut. Systém řízení vozového parku a inteligentní řízení vozidla optimalizují proces dodávky tak, aby byl co nejlépe využit dostupný dojezd a nedocházelo ke zbytečným prostojům. Vozidlo Taskman může ujet až 80 kilometrů, než je třeba baterii dobít.
Vzrušující projekt, který by mohl být vhodný právě pro Berlín - stejně jako pro další velká německá města. "Elektrifikace poslední míle má obrovský prostor," řekl Mayank Bhardwaj, ředitel pro rozvoj podnikání v Evropě společnosti Biliti. Že je Evropa na změnu v elektrifikaci připravena, si myslí i generální ředitel Rajarshi Rakesh Sahai. Se společností Biliti chce podporovat iniciativy na ochranu klimatu, jako je například evropská Zelená dohoda. "Hledáme řešení pro často opomíjená logistická vozidla, která jsou stále významným zdrojem znečištění a emisí CO2," pokračuje Rajarshi. Pilotní projekt ve spolupráci se společností SIPS je teprve začátkem.
A to by klidně mohla být pravda. Zejména v souvislosti s nadcházejícím vyřazením vozidel na fosilní paliva a s tím souvisejícím omezením provozu spalovacích motorů je nejvyšší čas, aby si stále více logistických a dopravních společností vyhrnulo rukávy a zavázalo se k dostupným ekologickým alternativám mobility. Právě k tomu by mohla přispět společnost Biliti, pokud by zpřístupnila tuk-tuky a další elektrická vozidla a uzavírala další a další partnerství. Tímto způsobem lze zajistit dodávky i v nízkoemisních a bezemisních zónách, které jsou v Evropě stále běžnější.