In samenwerking met SIPS lanceert Biliti zijn eerste project in Duitsland en levert het aan huishoudens in de centrale wijken van Berlijn - onconventioneel, praktisch en vooral duurzaam.
Ze doen denken aan Aziatische tuk-tuks, maar vervuilen de straten niet met klimaatschadelijke uitlaatgassen. We hebben het over de Taskman bestelauto van de Amerikaanse ondernemer Biliti. Sinds juni van dit jaar rijden de driewielige elektrische voertuigen door de straten van de hoofdstad om wijn en drankjes af te leveren bij Berlijners zonder het milieu te belasten. Dit is hoe het bedrijf voor elektrische mobiliteit, dat samenwerkt met wijnhandelaar en projectpartner SIPS, het bezorgsysteem van de toekomst voor zich ziet - vooral in de context van zogenaamde "last-mile delivery services".
De Biliti-Taskman is bijzonder geschikt voor het vervoer van kleine goederen in stedelijke omgevingen. De autoriksja's zijn veel kleiner en wendbaarder dan conventionele bezorgvoertuigen en kunnen pakketten naar klanten brengen zonder parkeerproblemen, zelfs in de kleinste straatjes. Hun laadvermogen is net zo opmerkelijk. Ze kunnen zonder problemen tot 300 kg vervoeren, of 2.700 liter in de gesloten container achterin het voertuig.
En dat alles op een klimaatvriendelijke en efficiënte manier. Naast conventioneel opladen via het stopcontact hebben de Tuk-Tuks een batterijomwisselsysteem waarmee ze in slechts enkele minuten kunnen worden vervangen door volledig opgeladen batterijen. Een vlootbeheersysteem en intelligente voertuigbesturing optimaliseren het leveringsproces om de beschikbare actieradius optimaal te benutten en onnodige stilstand te voorkomen. De Taskman kan tot 80 kilometer rijden voordat de accu moet worden opgeladen.
Een opwindend project dat wel eens heel geschikt zou kunnen zijn voor Berlijn - maar ook voor andere grote Duitse steden. "Er is enorm veel ruimte voor de elektrificatie van de laatste kilometers", zegt Mayank Bhardwaj, Biliti Director of Business Development in Europa. Dat Europa klaar is voor een verandering in elektrificatie is ook de mening van CEO Rajarshi Rakesh Sahai. Met Biliti wil hij initiatieven voor klimaatbescherming ondersteunen, zoals de Europese Green Deal. "We vinden oplossingen voor de vaak verwaarloosde logistieke voertuigen, die nog steeds een belangrijke bron van vervuiling en CO2-uitstoot zijn," vervolgt Rajarshi. Het proefproject in samenwerking met SIPS is nog maar het begin.
En dit zou wel eens waar kunnen zijn. Zeker in de context van de aankomende uitfasering van voertuigen op fossiele brandstoffen en de daarmee gepaard gaande verkeersbeperkingen voor verbrandingsmotoren, is het hoog tijd dat meer en meer logistieke en transportbedrijven de mouwen opstropen en zich inzetten voor betaalbare groene mobiliteitsalternatieven. Dit zou precies de bijdrage van Biliti kunnen zijn als het bedrijf tuk-tuks en andere elektrische voertuigen ter beschikking stelt en steeds meer partnerships aangaat. Op die manier kunnen leveringen ook verzekerd worden in lage-emissiezones en zero-emissiezones, die in Europa steeds gebruikelijker worden.