Centre-ville de Paris : zone 30 à partir de 2021
Dans la ville de l'amour et des lumières on passera au stade de la concrétisation: à partir de l'année prochaine, il y aura une zone 30.
Au début, il était même question d'une limitation de vitesse uniforme de 30 km/h dans tous les centres-villes du pays, si le conseil des citoyens avait eu son mot à dire. Spécialement nommé par le président Macron pour des questions comme celles-ci, ce conseil des citoyens a fait cette recommandation drastique. Mais pour l'instant, seule la capitale devrait être concernée par la nouvelle règle. Et comme la politique française en général a la réputation unique, à côté des pays comme la Suisse, d'être particulièrement « proche du citoyen », un sondage électronique auprès des citoyens sera réalisé entre le 27 octobre et le 27 novembre. Cependant, pour l'adjoint au maire de la ville, David Belliard, le projet d'un centre-ville parisien avec une limitation de vitesse totale à 30 km/h est presque réalisé : « Il y a trop d'accidents avec des conséquences parfois dramatiques. » Le maire espère réduire les émissions et le bruit dans la plus grande ville du pays. Cependant, les exemples d'autres grandes villes internationales montrent également que les limitations de vitesse, telles que prévues à Paris, n'entraînent pas automatiquement une diminution des polluants.
À Berlin, par exemple, on avait également espéré d’introduire une limitation de vitesse dans la zone urbaine pour éviter des restrictions de circulation pour certains véhicules.
Nous connaissons tous la fin : après bien du temps, Berlin a cédé et a dû reconnaître que les limitations de vitesse seules ne sont pas la réponse adéquate au problème. La ville était obligée d’introduire des interdictions de circulation. Mais pour minimiser le chaos, Paris a pris des précautions.