Supercharger til alle
Tesla vil åbne sine ladestationer for alle køretøjer. Ladestationerne fra den amerikanske elbilspioner er langt bedre end andre modeller, både hvad angår antal enheder og teknologi. Takket være Tesla vil netværket af ladestationer tage et stort spring fremad. Det er endnu ikke klart, hvad virksomheden vil få ud af det, og hvordan det vil være teknisk muligt at gennemføre det.
Tesla har i øjeblikket 6039 Superchargers på 601 lokationer på markedet i Europa. Sammenlignet med dette har ladestationsudbyderen Ionity kun 358 ladestationer. Tesla-direktør Elon Musks udtalelse om, at han vil åbne sine ladestationer for alle køretøjer i år, fik elbilejere over hele verden til at spærre øjnene op. Det er dog endnu ikke klart, om han vil implementere planen med det samme på de 25.000 Tesla-ladestationer verden over, eller om han kun henviser til USA indtil videre.
Under alle omstændigheder kræver EU's mål om at have 30 millioner elbiler på vejene i 2030 en betydeligt højere tæthed og antal af ladestationer. Et landsdækkende netværk af ladestationer, hvor der er nok individuelle ladepunkter til rådighed, så det ikke længere er et problem at køre i en elbil i hele Europa. Tesla kunne bidrage enormt til dette mål.
Det er dog endnu ikke klart, hvordan ladestationerne kan åbnes for køretøjer af andre mærker. Mens Ionitys og andre udbyderes ladestationer normalt fungerer via en app med forudgående registrering, forbindes Tesla-bilen og stationen automatisk. Føreren er registreret med et kreditkort, og faktureringen efter opladningen sker automatisk. Så det er også tænkeligt, at Elon Musk er ude efter kundedata med sit fremstød. For elbilister er det dog ikke kun den forbedrede infrastruktur, der er et plus, men også at prisen på Teslas ladestationer normalt er lavere og mindre udsat for udsving. På nogle Ionity-ladestationer koster en kilowatt-time for eksempel 79 cent. 100 kilometer (kWh) koster derefter omkring 20 euro og er betydeligt dyrere end med en forbrændingsmotor. Hos Tesla koster en kWh i øjeblikket 37 cent.
Teslas fremskridt er også glædeligt, da det tyske bureaukrati i øjeblikket til en vis grad står i vejen for sig selv, når det gælder udbygningen af ladestationer. Forskere på universitetet i Koblenz har udviklet hurtigladesøjler, der nemt kan installeres i lygtepæle og dermed hurtigt og nemt kunne udbygge ladenetværket betydeligt. Men planerne ligger i øjeblikket på is, fordi kommunerne ikke gør fremskridt med tilladelserne.
Det står klart, at ladenetværket skal udbygges markant og hurtigt, hvis den planlagte elbilsoffensiv skal blive en succes. Teslas ladestationer kan bidrage enormt til at forbedre netværket for alle køretøjer. Vi kan kun håbe, at Musk vil følge sin udmelding op med handling og gøre sine ladestationer tilgængelige for alle elbiler.