Supercharger pro všechny
Tesla chce zpřístupnit své nabíjecí stanice všem vozidlům. Nabíjecí stanice amerického průkopníka v oblasti e-automobilů daleko převyšují ostatní modely jak počtem jednotek, tak technologií. Díky Tesle by síť dobíjecích stanic udělala obrovský skok kupředu. Zatím není jasné, co z toho společnost bude mít a jak to bude technicky možné realizovat.
Tesla má v současné době na evropském trhu 6039 nabíječek Superchargers na 601 místech. V porovnání s tím má poskytovatel dobíjecích stanic Ionity pouze 358 dobíjecích stanic. Prohlášení generálního ředitele společnosti Tesla Elona Muska, že chce letos otevřít své nabíjecí stanice pro všechna vozidla, přimělo majitele elektromobilů po celém světě zpozornět. Zatím však není jasné, zda chce tento plán realizovat okamžitě na 25 000 dobíjecích stanicích Tesla po celém světě, nebo zda má na mysli zatím jen USA.
Každopádně cíl EU mít do roku 2030 na silnicích 30 milionů elektromobilů vyžaduje výrazně vyšší hustotu a počet dobíjecích stanic. Celostátní síť dobíjecích stanic, u každé z nich dostatek individuálních dobíjecích míst, aby jízda e-autem po celé Evropě již nebyla problémem. Tesla by k tomuto cíli mohla významně přispět.
Zatím však není jasné, jakým způsobem lze nabíjecí stanice zpřístupnit pro vozidla jiných značek. Zatímco nabíjecí stanice společnosti Ionity a dalších poskytovatelů obvykle fungují prostřednictvím aplikace s předchozí registrací, vůz Tesla a stanice se propojí automaticky. Řidič se zaregistruje pomocí kreditní karty a vyúčtování po ukončení procesu nabíjení probíhá automaticky. Je tedy také možné, že Elon Musk se svým předstihem cílí na údaje o zákaznících. Nicméně pro řidiče elektromobilů by bylo plusem nejen zlepšení infrastruktury, ale také cena na dobíjecích stanicích Tesla je obvykle nižší a méně podléhá výkyvům. Například na některých nabíjecích stanicích Ionity stojí kilowatthodina 79 centů. Sto kilometrů (kWh) pak stojí zhruba 20 eur a jsou výrazně dražší než se spalovacím motorem. U Tesly stojí kWh v současné době 37 centů.
Náskok Tesly je potěšující i proto, že německá byrokracie v současné době do jisté míry stojí při rozšiřování dobíjecích stanic v cestě sama sobě. Vědci z univerzity v Koblenci vyvinuli rychlonabíjecí sloupy, které lze snadno instalovat do sloupů veřejného osvětlení a které by tak mohly snadno a rychle výrazně posunout síť nabíjecích stanic. V současné době jsou však tyto plány pozastaveny, protože obce s povolováním nijak nepokročily.
Jasné je, že pokud má být plánovaná ofenzíva elektromobilů úspěšná, musí se nabíjecí síť výrazně a rychle rozšířit. Nabíjecí stanice Tesla by mohly výrazně pomoci zlepšit síť pro všechna vozidla. Můžeme jen doufat, že Musk na své oznámení naváže činy a zpřístupní své nabíjecí stanice všem e-autům.