Skibsfart ansvarlig for kørselsforbud?
Der Naturschutzbund NABU schlägt in Hamburg Alarm. Der Schiffsverkehr sei einer der größten Verursacher von Stickoxid und müsse stärker kontrolliert werden.
Selvom den tilladte gennemsnitsværdi endnu ikke er overskredet, er der stadig grund til forsigtighed, som Malte Siegert bekræfter over for nyhedsmagasinet ntv: ""Forureningsniveauerne er enorme på visse punkter og giver efter vores vurdering anledning til bekymring for de lokale beboeres sundhed.
Ifølge NABU skyldes skibstrafikken nær kysten og havnene og de ekstremt høje individuelle forureningsniveauer næsten altid skibe, der passerer igennem. I den forbindelse opfordrede Siegert hansestaden til at indsamle flere måledata og informere beboerne om den konkrete fare for deres helbred.
Fragtskibe med deres enorme motorer forbruger logisk nok en enorm mængde brændstof, for det meste også diesel, som bliver brændt af og udledt på én gang. Ifølge NABU kunne man, ud over hyppigere målinger, forpligte virksomheder og rederier til at tanke renere brændstof.
Det er dyrt at sikre ren luft, men især i Corona-tider er det vigtigt at beskytte luftvejene, fortsætter Siegert.
Bilister har længe krævet mere regulering af skibsfarten, og nogle har udtrykt mistanke om, at emissioner fra skibsfarten indirekte er ansvarlige for miljøzoner og kørselsforbud på de europæiske veje.