Spedizione responsabile dei divieti di circolazione?
L'Unione per la Conservazione della Natura e della Biodiversità (NABU) lancia l'allarme ad Amburgo. Il trasporto marittimo è uno dei maggiori inquinatori di ossido di azoto e deve essere controllato più attentamente.
Sebbene il valore medio consentito non sia stato finora superato, si raccomanda comunque cautela, come ha confermato Malte Siegert alla testata giornalistica ntv: ""I livelli di inquinamento sono enormi in alcuni punti e, secondo noi, sono motivo di preoccupazione per la salute dei residenti locali".
Secondo la NABU, il traffico marittimo in prossimità della costa e dei porti e i livelli di inquinamento individuale estremamente elevati sono quasi sempre dovuti al passaggio delle navi. In questo contesto, Siegert ha invitato la città anseatica a raccogliere più dati di misurazione e a informare i residenti sul pericolo concreto per la loro salute.
Le navi da carico, con i loro enormi motori, consumano logicamente un'enorme quantità di carburante, per lo più diesel, che viene bruciato ed emesso tutto insieme. Secondo la NABU, oltre a misurazioni più frequenti, le società e le compagnie di navigazione potrebbero essere obbligate a rifornirsi di carburante più pulito.
Garantire l'aria pulita è costoso, ma soprattutto in tempi di Corona è importante proteggere le vie respiratorie, continua Siegert.
Gli automobilisti chiedono da tempo una maggiore regolamentazione del trasporto marittimo e alcuni hanno espresso il sospetto che le emissioni del trasporto marittimo siano indirettamente responsabili delle zone ambientali e dei divieti di circolazione sulle strade europee.