Le trafic maritime responsable des restrictions de circulation Diesel ?
L'organisation de protection de la nature NABU tire la sonnette d'alarme à Hambourg. Le trafic maritime est l'une des plus grandes sources d'oxyde d'azote et doit être contrôlé plus fortement.
Bien que les taux moyens autorisés ne soient dépassés à ce jour, la prudence est de misse, comme l'a confirmé Malte Siegert au magazine d'information ntv : " La pollution est très élevée à certains endroits et, selon nous, la santé générale des habitants est préoccupante. " Selon NABU, la pollution près de la côte et des voies navigables est essentiellement due au transport maritime.
Dans ce contexte, Siegert a appelé la ville de la hanse à collecter davantage de données de mesure de la pollution et à informer les habitants sur le véritable danger que cela représente pour leur santé. Les cargos avec leurs énormes moteurs consomment en toute logique une énorme quantité de carburant, principalement du fioul, qui est brûlé et rejeté directement. Selon la NABU, avec une plus grande fréquence des salons professionnels, les entreprises et les compagnies de maritimes pourraient être obligées de faire le plein avec un carburant plus propre. Garantir une bonne qualité de l'air a un coût, mais en plus de cela, avec l'épidémie du Covid-19, il est important de protéger les voies respiratoires, poursuit M. Siegert.
Les automobilistes demandent depuis un certain temps déjà que le transport maritime soit plus strictement réglementé, et avancent parfois que les émissions du trafic maritime sont indirectement responsables des zones à faibles émissions et des restrictions de circulation sur les routes européennes.