Zákazy řízení: EU snižuje limity znečištění
Ve snaze zlepšit kvalitu ovzduší v Evropě byly sníženy limity pro znečišťující látky v ovzduší. Stále se však nepřibližují limitům WHO. Nové hodnoty by však mohly vést i k novým ekologickým zónám, zákazům jízdy a omezením v EU.
V loňském roce Světová zdravotnická organizace rovněž výrazně snížila limitní hodnoty: pro pevné částice PM10 a PM2,5 nyní platí pouze 5, resp. 15 mikrogramů na metr krychlový. Limitní hodnota pro oxid dusičitý byla dokonce jednorázově snížena ze 40 na 10 mikrogramů na metr krychlový. K tomu měla Evropa, kde stále platilo 40 mikrogramů oxidu dusičitého na metr krychlový, ještě daleko. Včera byly v Evropě navrženy nové mezní hodnoty také pro dvanáct látek znečišťujících ovzduší. Limitní hodnoty pro dusík byly v EU sníženy na polovinu, pro PM10 ze 40 na 20 a pro PM2,5 z 25 na 10 mikrogramů na metr krychlový.
Bude však ještě nějakou dobu trvat, než se tyto limity začnou skutečně uplatňovat. Závaznými se mají stát až v roce 2030. Špatnou zprávou je, že během následujících osmi let budou škodliviny v plicích mnoha lidí nadále zkracovat jejich život. Tlak na snížení limitních hodnot navíc zesílí masivní využívání uhlí jako náhrady za plyn, který se spaluje stále méně. Deutsche Umwelthilfe (DUH) proto již předložila návrhy na dodržení limitních hodnot, například omezení rychlosti na 80 km/h na dálnicích. Dobré je, že dlouhé čekání do roku 2030 znamená pro země EU dostatek času na to, aby vymyslely a zorganizovaly vhodná opatření k vyčištění ovzduší. Záleží však na jednotlivých zemích, jakým způsobem budou tento limit dodržovat. Je tedy možné, že řidiče nyní čekají nové zákazy řízení. Německá vláda se v této souvislosti odvolává na města, protože v Německu mohou zákazy řízení vydávat pouze obce. Aby však bylo dosaženo cílových limitních hodnot, lze jen stěží obejít omezení vjezdu vozidel s naftovým motorem. Plánované uvolnění a zrušení nízkoemisních zón by s novými limity také mohlo padnout, protože zóny by musely být znovu zavedeny později, nejpozději do roku 2030. Pokud dojde k zákazu jízdy s cílem snížit emise dieselových motorů, přijde zákaz prodeje spalovacích vozidel v Evropě od roku 2035 také téměř pozdě, protože pak byste stejně mohli jezdit spalovacím vozidlem pouze mimo ekologické zóny a museli byste přejít na ekologický způsob dopravy, abyste se dostali do centra města.
Kdy a zda budou nové zákazy jízdy skutečně zavedeny ve zbytku Evropy, se dozvíte zde a v aplikaci Zelené zóny.