Scheepvaart verantwoordelijk voor rijverbod?
De Natuur en Biodiversiteit Unie (NABU) luidt de noodklok in Hamburg. De scheepvaart is een van de grootste vervuilers van stikstofoxide en moet strenger worden gecontroleerd.
Hoewel de toegestane gemiddelde waarde tot nu toe niet is overschreden, is voorzichtigheid nog steeds geboden, zoals Malte Siegert bevestigde aan het nieuwsmagazine ntv: ""De verontreinigingsniveaus zijn op bepaalde punten enorm en vormen naar onze inschatting een reden tot bezorgdheid voor de gezondheid van de omwonenden.
Volgens de NABU is het scheepvaartverkeer in de buurt van de kust en havens en de extreem hoge individuele verontreinigingsniveaus bijna altijd te wijten aan schepen die op doorreis zijn. In dit verband riep Siegert de Hanzestad op om meer meetgegevens te verzamelen en bewoners te informeren over het concrete gevaar voor hun gezondheid.
Vrachtschepen met hun enorme motoren verbruiken logischerwijs een enorme hoeveelheid brandstof, meestal ook diesel, die in één keer wordt verbrand en uitgestoten. Volgens de NABU zouden bedrijven en rederijen, naast frequentere metingen, verplicht kunnen worden om schonere brandstof te tanken.
Zorgen voor schone lucht is duur, maar vooral in tijden van Corona is het belangrijk dat de luchtwegen worden beschermd, vervolgt Siegert.
Automobilisten vragen al lange tijd om meer regelgeving voor de scheepvaart en sommigen hebben het vermoeden geuit dat de uitstoot van de scheepvaart indirect verantwoordelijk is voor de milieuzones en rijverboden op de Europese wegen.