Kold skulder til retrofitting
Det blev betragtet som den universelle løsning på dieselproblemet, men software-eftermontering bruges sjældent.
Miljøforkæmpere vil ikke være glade for denne nyhed: Ifølge Der Spiegel benytter dieselbilister sig næsten ikke af muligheden for at eftermontere SCR-katalysatorer på deres Euro 5-dieselbiler. Eftermonteringsproceduren kaldes allerede hånligt for "cracking the pipe", og det er der god grund til. Teknologien er nu kommercielt tilgængelig, men de fleste førere af dieselbiler har ikke altid mulighed for at eftermontere deres motorer. Daimler regnede for eksempel med mellem 20.000 og 40.000 ansøgninger om tilskud til de beskrevne eftermonteringer, men indtil videre har kun 170 kunder ansøgt.
Av!