Koude schouder voor retrofitting
Het werd beschouwd als de universele oplossing voor het dieselprobleem, maar software retrofitting wordt zelden toegepast.
Milieuactivisten zullen niet blij zijn met dit nieuws: volgens Der Spiegel maken dieselrijders nauwelijks gebruik van de mogelijkheid om hun Euro 5-diesels achteraf uit te rusten met SCR-katalysatoren. De retrofitprocedure wordt al spottend "cracking the pipe" genoemd, en dat is niet voor niets. De technologie is nu commercieel beschikbaar, maar de meeste bestuurders van dieselvoertuigen hebben soms niet de mogelijkheid om hun motoren achteraf uit te rusten. Daimler rekende bijvoorbeeld op 20.000 tot 40.000 subsidieaanvragen voor de beschreven retrofits, maar tot nu toe hebben slechts 170 klanten een aanvraag ingediend.
Au!