I residenti di Karlsruhe si lamentano dell'eccessivo traffico di consegne
Quando quasi un anno fa il sindaco di Karlsruhe si è candidato per la rielezione, i Verdi hanno subordinato il loro sostegno a diversi punti: Le tariffe dei parcheggi dovevano essere aumentate e si doveva rinunciare a un secondo ponte sul Reno. Si discuteva anche di divieti temporanei di circolazione e della possibile introduzione di un pedaggio urbano. Finora, però, questo pedaggio non è stato un problema per il sindaco SPD, per cui fino ad oggi esiste solo una zona ambientale.
Ricordiamo che Karlsruhe ha una zona ambientale dal 2009, che è valida in modo permanente e si applica a tutti i veicoli tranne le moto. Nel frattempo, sono ammessi solo i veicoli con il bollino verde e più pulito 4. I veicoli diesel con standard Euro 0-3 e i veicoli a benzina con classe Euro 0 non possono più entrare. La zona copre l'intero centro di Karlsruhe. Per alleggerire ulteriormente il centro città, sei fermate del tram sono state trasferite sottoterra. L'inaugurazione ufficiale delle nuove linee è prevista per dicembre 2021. In questo modo i tram, che in passato attraversavano il centro della città per raggiungere le campagne circostanti a intervalli fitti e con un numero corrispondente di carrozze, non avrebbero più reso difficile l'attraversamento delle strade da parte di pedoni, ciclisti e persone in sedia a rotelle.
Ora, però, questi utenti della strada si lamentano del traffico delle consegne, che è rispettoso del clima della strada, ma si trova sempre in seconda fila o in mezzo al marciapiede e rappresenta un pericolo per gli altri. Quali soluzioni potrebbero esserci? C'è la minaccia di una tassa di congestione, come chiedono alcuni cittadini? Non ci sono piani in tal senso. Le linee guida per la cooperazione tra i Verdi e l'SPD prevedono innanzitutto un rafforzamento del traffico pedonale. Inoltre, ci sarà una riduzione delle strade a scapito del traffico individuale motorizzato, l'ampliamento delle piste ciclabili e, soprattutto, la riduzione dei posti auto a favore di parcheggi per biciclette. La città vuole esaminare quali strade residenziali sono particolarmente congestionate entro il 2022. In queste strade potrebbero essere introdotti divieti di circolazione temporanei o addirittura zone a velocità limitata. Se verranno inasprite anche le condizioni per la zona ambientale già esistente, sarete i primi a saperlo grazie alla nostra app Zone verdi.