Holland chokerer transportvirksomheder

I mange miljøzoner i Holland er reglerne i øjeblikket mindre strenge end i andre lande. I Amsterdam er det f.eks. kun ældre dieselbiler med Euro 0 til 3, der er forbudt, og det har de været siden sidste år. Det vil ændre sig fra 2025. Så vil Holland være det første land i Europa, der forbyder alle varevogne og lastbiler med forbrændingsmotorer i mindst 14 byer.  Logistik- og transportvirksomheder bliver derfor nødt til at omstille deres flåder fuldstændigt til nulemissionskøretøjer.

Miljøminister Stientje Van Veldhoven ønsker at opnå, at tjenester som transport af varer og pakker, men også for eksempel affaldsindsamling, vil være helt fri for udstødningsgasser og CO2-emissioner. Fra 2030 og frem skal tiltaget spare en megatons CO2 om året.

For at hjælpe virksomheder med at konvertere til elektriske varevogne og lastbiler, kan de modtage op til 5.000 euro i støtte fra staten. Kommunerne skal også udvide opladningsnetværket for at tilpasse infrastrukturen til tiltaget.

Samtidig skal antallet af miljøzoner øges til mindst 30. Disse skal defineres inden sommer. For aktiveringen af zonerne skal der dog overholdes en opsigelsesperiode på 4 år. Det betyder, at mange af zonerne sandsynligvis også vil blive lanceret i 2025.

Der er lignende planer om så strenge forbud i andre lande. Berlins transportminister Regine Günther ser for eksempel gerne, at køretøjer med forbrændingsmotorer forbydes at køre ind i miljøzonen inden for ringvejen fra 2030. Men så konkrete og omfattende planer som i Holland findes endnu ikke i noget andet land.

Det er endnu uvist, hvordan logistik- og transportvirksomheder vil reagere på de strenge regler. Elektriske modeller er stadig sjældne, især for lastbiler, der tilbagelægger lange afstande. Men for luften i byerne bør ændringerne betyde enorme forbedringer.

Du kan selvfølgelig finde alle tidligere miljøzoner i Holland i vores Green Zones-app.