Polski
Deutsch
English
Français
Green-Zones.eu › Blog & News › Niderlandzkie przedsiębiorstwa transportu wstrząsów
< Show all posts

Niderlandzkie przedsiębiorstwa transportu wstrząsów

Holandia bardzo zaostrza przepisy dotyczące stref ekologicznych od 2025 roku. W co najmniej 14 strefach ekologicznych nie będzie można używać samochodów dostawczych i ciężarowych z silnikami spalinowymi. Dozwolone będą jedynie pojazdy o napędzie czysto elektrycznym.

W wielu strefach ekologicznych w Holandii przepisy są obecnie mniej rygorystyczne niż w innych krajach. W Amsterdamie, na przykład, tylko starsze pojazdy z silnikiem diesla z Euro 0 do 3 są zakazane, i to dopiero od zeszłego roku. To się zmieni od 2025 r. Holandia będzie wtedy pierwszym krajem w Europie, który wprowadzi zakaz używania wszystkich samochodów dostawczych i ciężarowych z silnikami spalinowymi w co najmniej 14 miastach.  Przedsiębiorstwa logistyczne i transportowe będą zatem musiały całkowicie przestawić swoje floty na pojazdy o zerowej emisji.

W ten sposób minister środowiska Stientje Van Veldhoven chce zapewnić, że usługi takie jak transport towarów i paczek, ale także na przykład wywóz śmieci, będą całkowicie wolne od spalin i emisji CO2. Oczekuje się, że począwszy od 2030 r. środek ten pozwoli zaoszczędzić jedną megatonę CO2 rocznie.

Aby pomóc firmom w przestawieniu się na elektryczne samochody dostawcze i ciężarowe, mogą one otrzymać do 5.000 euro wsparcia od państwa. Gminy mają również rozbudować sieć ładowania w celu dostosowania infrastruktury do tego działania.

Jednocześnie liczba stref ekologicznych ma wzrosnąć do co najmniej 30. Zostaną one określone do lata. Dla aktywacji stref musi być jednak zachowany 4-letni okres wypowiedzenia. Oznacza to, że wiele stref może zostać uruchomionych również w 2025 roku.

To prawda, że w innych krajach istnieją podobne plany wprowadzenia tak surowych zakazów. Przykładowo minister transportu Berlina Regine Günther chciałaby, aby od 2030 r. w strefach ekologicznych pierścienia zabroniony był wjazd pojazdów z silnikami spalinowymi. Jednak żaden inny kraj nie ma tak konkretnych i kompleksowych planów jak Holandia.

Nie wiadomo jeszcze, jak firmy logistyczne i transportowe zareagują na surowe przepisy. Modele elektryczne są nadal rzadkością, zwłaszcza w przypadku samochodów ciężarowych pokonujących duże odległości. Natomiast dla powietrza w miastach zmiany powinny oznaczać ogromną poprawę.

Oczywiście, wszystkie poprzednie strefy ekologiczne w Holandii można znaleźć w naszej aplikacji Green Zones.