Nederland schokt transportbedrijven
Nederland scherpt de regels voor milieuzones vanaf 2025 enorm aan. In ten minste 14 milieuzones mogen dan geen bestelauto's of vrachtwagens met een verbrandingsmotor meer rijden. Alleen puur elektrische voertuigen zijn dan nog toegestaan.
In veel milieuzones in Nederland zijn de regels momenteel minder streng dan in andere landen. In Amsterdam zijn bijvoorbeeld alleen oudere dieselvoertuigen met Euro 0 tot 3 verboden, en dat pas sinds vorig jaar. Dit zal vanaf 2025 veranderen. Nederland zal dan het eerste land in Europa zijn dat alle bestelwagens en vrachtwagens met verbrandingsmotoren in minstens 14 steden verbiedt. Logistieke en transportbedrijven moeten hun wagenpark dan volledig ombouwen naar emissievrije voertuigen.
Milieuminister Stientje Van Veldhoven wil bereiken dat diensten zoals het vervoer van goederen en pakketten, maar ook bijvoorbeeld afvalinzameling, volledig vrij zullen zijn van uitlaatgassen en CO2-uitstoot. Vanaf 2030 moet de maatregel een megaton CO2 per jaar besparen.
Om bedrijven te helpen bij de omschakeling naar elektrische bestelwagens en vrachtwagens, kunnen ze tot 5.000 euro steun krijgen van de staat. Gemeenten moeten ook het oplaadnetwerk uitbreiden om de infrastructuur aan te passen aan de maatregel.
Tegelijkertijd wordt het aantal milieuzones uitgebreid tot ten minste 30. Deze moeten voor de zomer worden vastgesteld. Deze moeten voor de zomer worden vastgesteld. Voor de activering van de zones moet echter een opzegtermijn van 4 jaar in acht worden genomen. Dit betekent dat veel van de zones waarschijnlijk ook in 2025 van start zullen gaan.
Er zijn soortgelijke plannen voor dergelijke strenge verboden in andere landen. De Berlijnse minister van Verkeer, Regine Günther, zou bijvoorbeeld graag zien dat voertuigen met verbrandingsmotoren vanaf 2030 de milieuzone binnen de ringweg niet meer in mogen. Zulke concrete en uitgebreide plannen als in Nederland bestaan echter nog in geen enkel ander land.
Het valt nog te bezien hoe logistieke en transportbedrijven op de strenge regels zullen reageren. Elektrische modellen zijn nog zeldzaam, vooral voor vrachtwagens die lange afstanden afleggen. Voor de lucht in de steden zouden de veranderingen echter enorme verbeteringen moeten betekenen.
Natuurlijk kun je alle eerdere milieuzones in Nederland vinden in onze Groene Zones app.