Nizozemské dopravní společnosti

V mnoha environmentálních zónách v Nizozemsku jsou v současnosti pravidla méně přísná než v jiných zemích. Například v Amsterdamu jsou zakázána pouze starší vozidla s dieselovými motory Euro 0 až 3, a to teprve od loňského roku. To se změní od roku 2025. Nizozemsko se pak stane první zemí v Evropě, která zakáže všechny dodávky a nákladní automobily se spalovacími motory nejméně ve 14 městech.  Logistické a dopravní společnosti tak budou muset své vozové parky zcela převést na vozidla s nulovými emisemi.

Ministryně životního prostředí Stientje Van Veldhovenová chce dosáhnout toho, aby služby, jako je přeprava zboží a zásilek, ale také například svoz odpadu, byly zcela bez výfukových plynů a emisí CO2. Od roku 2030 by toto opatření mělo ušetřit jednu megatunu CO2 ročně.

Na pomoc firmám při přechodu na elektrické dodávky a nákladní automobily mohou od státu získat podporu ve výši až 5 000 eur. Obce mají také rozšířit síť dobíjecích stanic, aby přizpůsobily infrastrukturu tomuto opatření.

Zároveň se má zvýšit počet ekologických zón na nejméně 30. Ty mají být vymezeny do léta. Pro aktivaci zón však musí být dodržena čtyřletá výpovědní lhůta. To znamená, že řada zón bude pravděpodobně spuštěna také v roce 2025.

Podobné plány na takto přísné zákazy existují i v jiných zemích. Například berlínská ministryně dopravy Regine Güntherová by ráda dosáhla toho, aby od roku 2030 byl zakázán vjezd vozidel se spalovacími motory do ekologické zóny v rámci městského okruhu. Tak konkrétní a komplexní plány jako v Nizozemsku však zatím v žádné jiné zemi neexistují.

Uvidíme, jak na přísná pravidla zareagují logistické a dopravní společnosti. Elektrické modely jsou stále vzácné, zejména u nákladních vozidel, která překonávají dlouhé vzdálenosti. Pro ovzduší ve městech by však změny měly znamenat obrovské zlepšení.

Všechny předchozí ekologické zóny v Nizozemsku samozřejmě najdete v naší aplikaci Zelené zóny.