Forbundsforvaltningsdomstolen sætter foden ned

Forbundsforvaltningsdomstolen (BVerwG) fastslog i sin dom, at forbud og repressalier i forbindelse med disse restriktioner er uforholdsmæssige, hvis det kan forudses, at grænseværdierne for kvælstofoxider vil blive overholdt. Denne omstændighed gælder især, "hvis grænseværdierne ifølge en prognose på et tilstrækkeligt pålideligt grundlag snart vil blive overholdt", citerer Frankfurter Allgemeine Zeitung fra dommen fra forvaltningsdomstolen i Leipzig i går (sag nr. BVerwG 7 C 3-19).  

Leipzig modsiger dermed den tidligere afgørelse fra forvaltningsdomstolen i Baden-Württemberg (VGH) om planen for ren luft i Reutlingen. I marts sidste år gav VGH organisationen Deutsche Umwelthilfe (DUH) medhold i en klage og beordrede delstaten til straks at iværksætte planer om at indføre kørselsforbud.  
I går lød dommen i Leipzig i Reutlingen-sagen imidlertid, at et dieselkørselsforbud ikke var obligatorisk: "Et dieselkørselsforbud kan være uforholdsmæssigt, især hvis overholdelse af grænseværdien er forudsigelig i den nærmeste fremtid."  

Ifølge eksperter er dommen så interessant, fordi den kan have en enorm signaleffekt på yderligere forhandlinger og domme. DUH glæder sig derimod over gårsdagens afgørelse om Reutlingen, da domstolen omvendt har besluttet at opdatere renluftplanen igen, hvilket Reutlingen skal overholde. "Det er en god dag for den rene luft og for borgerne i Reutlingen. Og det er et wake-up call til den grøn-sorte delstatsregering om endelig at frigøre sig fra dieselselskabernes kvælertag og sikre overholdelse af grænseværdien for dieseludstødningsgiften nitrogendioxid i Stuttgart, Ludwigsburg, Heilbronn og andre problembyer i år," sagde Jürgen Resch, forbundsdirektør for DUH, efter dommen blev afsagt.  

Så kan vi forvente endnu mere forvirring omkring emnerne miljøzoner og kørselsforbud; måske endda miljøbaner? Vil kørselsforbuddene blive opretholdt på trods af Leipzigs banebrydende dom?  
Så sommeren kan stadig blive meget interessant.