El Tribunal Administrativo Federal se pone firme
La noticia cayó ayer como una bomba, y los efectos podrían ser también de gran alcance para otras ciudades y municipios: Leipzig se pronuncia sobre la prohibición de conducir en Reutlingen.
En su sentencia, el Tribunal Administrativo Federal (BVerwG) declaró que las prohibiciones y represalias en el marco de estas restricciones son desproporcionadas si el cumplimiento de los límites de óxidos de nitrógeno es previsible. Esta circunstancia se aplica en particular "si, según una previsión sobre una base suficientemente fiable, los valores límite se cumplirán pronto", cita el Frankfurter Allgemeine Zeitung de la sentencia dictada ayer por el Tribunal Administrativo de Leipzig (asunto nº BVerwG 7 C 3-19).
Leipzig contradice así la decisión anterior del Tribunal Administrativo de Baden-Württemberg (VGH) sobre el plan de aire limpio en Reutlingen. En marzo del año pasado, el VGH estimó una denuncia de la organización Deutsche Umwelthilfe (DUH) y ordenó al Estado federado que iniciara inmediatamente planes para introducir prohibiciones de circulación.
Ayer, sin embargo, el tenor de la sentencia dictada en Leipzig sobre el caso de Reutlingen fue que la prohibición de conducir diésel no era obligatoria: "Una prohibición de conducir diésel puede ser desproporcionada, sobre todo si el cumplimiento del valor límite es previsible en un futuro próximo".
Según los expertos, la sentencia es tan interesante porque podría tener un inmenso efecto de señalización en futuras negociaciones y sentencias. El DUH, por su parte, celebra la decisión de ayer sobre Reutlingen, ya que el tribunal ha decidido, por el contrario, actualizar de nuevo el plan de aire limpio, que Reutlingen debe cumplir. "Es un buen día para el aire limpio y los habitantes de Reutlingen. Y es una llamada de atención para que el gobierno verde y negro del Estado federado se libere por fin del dominio de las empresas de gasóleo y garantice el cumplimiento del valor límite de dióxido de nitrógeno tóxico de los gases de escape de gasóleo en Stuttgart, Ludwigsburg, Heilbronn y otras ciudades problemáticas este año", declaró Jürgen Resch, Director Gerente Federal de DUH, tras conocerse la sentencia.
Así pues, ¿podemos esperar aún más confusión en torno a los temas de las zonas medioambientales y las prohibiciones de circulación; quizá incluso carriles medioambientales? ¿Se mantendrán las prohibiciones de circulación a pesar de la innovadora sentencia de Leipzig?
El verano puede ser muy interesante.