Il Tribunale Amministrativo Federale si pronuncia
La notizia è arrivata ieri come una bomba, e gli effetti potrebbero essere di vasta portata anche per altre città e comuni: Lipsia si pronuncia sul divieto di guida a Reutlingen.
Nella sua sentenza, il Tribunale Amministrativo Federale (BVerwG) ha affermato che i divieti e le rappresaglie nel corso di queste restrizioni sono sproporzionati se è prevedibile il rispetto dei limiti di ossido di azoto. Questa circostanza si applica in particolare "se, secondo una previsione su base sufficientemente affidabile, i valori limite saranno presto rispettati", cita la Frankfurter Allgemeine Zeitung dalla sentenza di ieri del Tribunale amministrativo di Lipsia (caso n. BVerwG 7 C 3-19).
Lipsia contraddice così la precedente decisione del Tribunale amministrativo del Baden-Württemberg (VGH) sul piano per l'aria pulita a Reutlingen. Nel marzo dello scorso anno, il VGH aveva accolto un ricorso dell'organizzazione Deutsche Umwelthilfe (DUH) e aveva ordinato allo Stato federale di avviare immediatamente i piani per l'introduzione dei divieti di circolazione.
Ieri, tuttavia, il tenore della sentenza di Lipsia sul caso di Reutlingen è stato che il divieto di guida dei diesel non è obbligatorio: "Un divieto di guida dei diesel può essere sproporzionato, soprattutto se il rispetto del valore limite è prevedibile nel prossimo futuro".
Secondo gli esperti, la sentenza è così interessante perché potrebbe avere un enorme effetto di segnalazione su ulteriori negoziati e sentenze. Il DUH, invece, accoglie con favore la decisione di ieri su Reutlingen, in quanto il tribunale ha deciso di aggiornare nuovamente il piano per l'aria pulita, che Reutlingen deve rispettare. "È un buon giorno per l'aria pulita e per i cittadini di Reutlingen. Ed è un campanello d'allarme per il governo statale verde-nero, affinché si liberi finalmente dalla morsa delle aziende diesel e garantisca il rispetto del valore limite per il biossido di azoto dei gas di scarico diesel a Stoccarda, Ludwigsburg, Heilbronn e in altre città problematiche quest'anno", ha dichiarato Jürgen Resch, direttore federale della DUH, dopo la sentenza.
Possiamo quindi aspettarci ancora più confusione sui temi delle zone ambientali e dei divieti di circolazione; forse anche sulle corsie ambientali? I divieti di circolazione rimarranno in vigore nonostante la sentenza innovativa di Lipsia?
L'estate potrebbe quindi essere ancora molto interessante.