Elbiler og partikler: Hvordan passer de sammen?
Luftforurening har været med os siden begyndelsen af industrialiseringen. Den er allestedsnærværende, især i byerne. Men med de teknologiske fremskridt og flytningen af fabrikker væk fra bycentrene er luftkvaliteten blevet bedre i de fleste rige lande. En stor kilde til luftforurening, forbrændingsmotoren, ser ud til langsomt at blive erstattet af elbiler. Men er elbiler virkelig det miljøvenlige alternativ, de ser ud til at være?
Med elbiler er luftforureningen fra motoren reduceret til nul. Men der er andre faktorer, der skal tages i betragtning. Elbiler er i gennemsnit 400 kg tungere end konventionelle biler. Det fører til større dækslid og dermed flere partikler i luften. Nogle eksperter, bl.a. den daværende britiske miljøminister George Eustice, var skeptiske over for elbilernes forbedring af luftkvaliteten.
Debatten om partikelforurening fra elbiler er primært baseret på data fra virksomheden Emissions Analytics. Grundlæggeren, Nick Molden, hævder, at partikeludledningen fra elbiler kan være 1.850 gange højere end fra moderne forbrændingsmotorer. Disse tests er dog ikke blevet verificeret af uafhængige forskere, og resultaterne bestrides af industrien.
Det er vigtigt at bemærke, at partikler ikke kun produceres af elbiler. Alle køretøjer, uanset om de kører på benzin, diesel eller el, producerer partikler på grund af dækslid. Det er stadig uklart, om elbilernes højere vægt fører til højere niveauer af partikler. Ifølge den tyske dækproducent Continental er andre faktorer som kørestil og vejforhold mere afgørende for dæksliddet og dermed for produktionen af partikler.
Hvad betyder det for miljøzoner og luftkvalitet? Hvis resultaterne fra Emissions Analytics bekræftes, kan det føre til øget partikelforurening i byer, hvor elbiler bruges i stigende grad. Det vil have en direkte indvirkning på luftkvaliteten og kan gøre det nødvendigt at etablere og udvide lavemissionszoner.
Diskussionen om elbilernes miljøpåvirkning viser, at det er nødvendigt at se på det store billede. Det er ikke nok bare at reducere udledningen af drivhusgasser. Andre miljøfaktorer som f.eks. partikelforurening skal også tages i betragtning for at opnå virkelig bæredygtig mobilitet.