Berlijnse winkelstraat autovrij op zondag

De nieuwe Berlijnse coalitie van SPD, Groenen en Links heeft haar verkeersplannen gepresenteerd, geïnspireerd op plannen in andere landen. De stadhuizen in de districten hebben ook hun eerste verkeersbeleidsprojecten aangekondigd. Er zal veel veranderen voor de winkelstraat in de Schlossstraße in Steglitz.

Fijnstof van het stoken van kachels

In de winter en kersttijd is het tijd voor kachels en open haarden. Maar pas op: Niet alle kachels mogen nog branden omdat ze te veel vervuilende stoffen uitstoten. Hoewel verkeer en industrie als de grootste producenten van fijnstof worden beschouwd, is verwarmen met hout ook nooit milieuvriendelijk geweest. Vroeger was dat geen probleem, maar tegenwoordig is elk vuiltje dat in de lucht komt taboe.

E-auto's vanaf 1983

Het idee om auto te rijden op elektriciteit is allesbehalve nieuw. Al in 1983 droomde presentator en eco-pionier Peter Lustig van het populaire kinderprogramma "Löwenzahn" ervan.

Franse milieuzones lopen vertraging op

Toen de wet op het klimaat en de veerkracht ervan ("Loi Climat et Résilience") op 22 augustus 2021 in Frankrijk werd aangenomen, waren velen er zeker van dat er dit jaar verschillende lage-emissiezones in Frankrijk zouden worden gecreëerd. Maar met nog een maand te gaan voor het einde van het jaar zijn er op veel plaatsen nog steeds geen lage-emissiezones. Voor een deel zijn hier alleen maar bureaucratische redenen voor.

De donkere kant van elektrische auto's

De afgelopen vijf jaar hebben verschillende landen in de EU geprobeerd om de hele waardeketen van een productie compatibel te maken met mensenrechten en milieubescherming. In maart 2021 stemde het Europees Parlement in met een verslag om due diligence ook verplicht te stellen voor bedrijven met minder dan 1000 werknemers. Dit wordt gezien als een uitnodiging aan de EU-Commissie om een overeenkomstige wet op te stellen.

Truckers naar kantoor!

Niet alleen sinds de pandemie merken we een tekort aan langeafstandschauffeurs. Wie is er nog bereid om uren en dagen achtereen goederen door Europa te rijden, lastiggevallen door milieuzones die menig zware vrachtwagen met de verkeerde sticker moet ontwijken? In de toekomst hebben vrachtwagenchauffeurs misschien alleen een scherm en een leunstoel nodig om het wagenpark te besturen.