Konečně ochrana klimatu na železnici?
Kvůli klimatickým cílům německé vlády musí být v příštích letech výrazně omezena doprava v Německu. Ministr dopravy Scheuer proto chce reformu železnic, která by ochranu klimatu postavila na první místo. Ta je naléhavě potřebná. K obratu má přispět větší digitalizace a moderní infrastruktura.
Elektrifikace EU není "Fit for 55".
Od roku 2035 by v EU neměla vznikat žádná nová auta se spalovacími motory. Kromě toho mají být do roku 2030 sníženy emise CO2 z dopravy o 55 % pod dnešní úroveň. Mnohé země EU však v elektrifikaci zaostávají na míle daleko. Tento cíl se zdá být utopický.
Jak vysoké jsou sankce pro environmentální zóny?
Vjezd do evropských nízkoemisních zón bez nálepky a registrace může být nákladný. Zde je přehled, jak vysoké jsou sankce a proč se vyplatí vstupovat do ekologických zón dobře informován a se správnou nálepkou.
Těžký úděl průmyslu nákladních automobilů
Stejně jako mnoho jiných zemí i britská vláda nyní načasovala konec spalovacích motorů. Zatímco datum ukončení provozu osobních automobilů bylo stanoveno již na rok 2030, nyní bylo stanoveno datum i pro střední a těžké nákladní automobily. Průmysl je znepokojen.
Zvláštní daň pro e-automobily
Dotace na nákup, levná elektřina a žádná daň z benzinu: jízda v e-autě je levná. To je to, co politici obecně chtějí, aby podpořili přechod na elektromobily. Stát však kvůli absenci daně z benzinu přichází každoročně o spoustu peněz. V USA se nyní po řidičích e-aut požaduje, aby platili.
Omezení rychlosti na 30 km/h v celé Paříži
Starosta Paříže už nějakou dobu vyhlašuje válku autům. Ekologická zóna je stále přísnější a brzy zakáže vjezd i nejnovějším dieselovým vozům. Kromě toho vzniká stále více zón bez aut a rozšiřování cyklostezek a chodníků ubírá vozidlům stále více prostoru. Nyní se má téměř celá Paříž stát zónou s rychlostí 30 km/h.
Mýtné ve městech a zóny bez aut po celé Evropě?!
Občané často stojí v cestě projektům na snížení počtu aut v centrech měst. Teprve když se projeví pozitivní účinky těchto projektů, názory se změní. Například městské mýtné a zóny bez aut již byly zavedeny v mnoha evropských městech. Nyní jsou občané stále více přesvědčeni. V Německu je politika často příliš váhavá.
Co pomáhá proti znečištění ovzduší?
Znečištění ovzduší je nebezpečné pro lidi i životní prostředí. Co však můžeme udělat, abychom přispěli k čistšímu ovzduší?
Spalování áde: Výrobci automobilů to myslí vážně
První velké automobilky uvedly konkrétní termíny ukončení používání spalovacích motorů. Pro dieselové a benzinové motory se tak situace stává vážnou. Prodejci si však nechávají několik mezer v zákonech a požadují také větší pomoc od politiků. Ale i když už nebudou žádné nové spalovací motory, ty stávající jen tak nezmizí.
Metanol: alternativa k baterii?
Automobilový průmysl zoufale hledá řešení pro dojezd a rychlé nabíjení elektronických automobilů. Jeden start-up pracuje na palivovém článku poháněném metanolem - a vyřešil problémy s dojezdem a nabíjecími procesy. Je metanol bláznovstvím plechovkářů, nebo palivem budoucnosti?