I divieti di guida diesel a Düsseldorf sono fuori discussione
A Düsseldorf non ci saranno divieti di circolazione per i diesel. In futuro, i semafori a cancello e le zone a 30 km/h regoleranno il traffico nella città sul Reno. Inoltre, si concentrerà l'attenzione sul traffico degli autobus e delle biciclette. In questo modo, l'ultima controversia sui divieti di guida diesel nel Nord Reno-Westfalia è stata risolta.
Lo Stato della Renania Settentrionale-Vestfalia, la Deutsche Umwelthilfe (DUH) e la città di Düsseldorf hanno posto fine alla loro disputa sull'imminente divieto di circolazione dei veicoli diesel. Hanno concordato un nuovo pacchetto di misure per affrontare l'inquinamento da ossidi di azoto in città a diversi livelli, al fine di rispettare i valori limite dell'UE di 40 microgrammi per metro cubo.
Sugli assi di traffico particolarmente inquinati, Merowinger Straße e Corneliusstraße, il traffico sarà regolato in futuro da semafori a cancello. Questi dovrebbero ridurre il numero di veicoli fino al 21%. Inoltre, saranno istituiti limiti di velocità di 30 km/h su diverse strade principali e in prossimità di asili e case di cura. In questo modo si intende ridurre sia l'inquinamento atmosferico che quello acustico dovuto al traffico. Un'altra parte delle misure riguarda il trasporto pubblico locale: in futuro, gli autobus dovranno viaggiare più velocemente dando la precedenza e diventando così più attraenti. La città vuole anche migliorare le piste ciclabili. Inoltre, in futuro i cittadini di Düsseldorf dovranno pagare di più per il parcheggio. I parcheggi gratuiti nel centro città saranno aboliti. Anche i parcheggi abusivi saranno controllati e puniti più severamente.
Tutte le misure saranno registrate in un nuovo piano di controllo dell'inquinamento atmosferico, in modo da essere legalmente vincolanti. Per garantire l'efficacia delle misure, saranno installate altre 3 stazioni di misurazione.
I responsabili e il DUH sperano che il pacchetto di misure porti a una riduzione complessiva del traffico e aumenti l'attrattiva di autobus e treni e della bicicletta. Dove c'è ancora molto traffico, i cittadini possono essere protetti attraverso la riduzione della velocità.
Certamente, il divieto di guida diesel a Düsseldorf avrebbe potuto dare rapidamente sollievo. Tuttavia, le misure ora adottate potrebbero avere successo anche senza divieti. Resta da vedere, tuttavia, quanto velocemente possano essere installati i semafori di accesso e le zone a 30 km/h e quanto coerentemente le misure vengano effettivamente attuate. Le zone a 30 km/h e la priorità data alle corsie degli autobus e alle piste ciclabili incontreranno sicuramente un forte vento politico contrario da parte degli automobilisti.
Le stazioni di misurazione aggiuntive mostreranno se il nuovo piano per l'aria pulita può mantenere ciò che promette. O, in alternativa, riveleranno che ci sono ancora più luoghi con livelli di ossido di azoto troppo elevati!