Vallée de l'Inn: fermetures de routes pour les camions de plus de 7,5 t
Le blocage des camions par l'Autriche du côté bavarois est source d'embouteillages, de chaos et d'énervement. Cela devrait désormais cesser, car la Bavière va désormais introduire elle-même des fermetures de routes pour les poids lourds.
Les jours de blocage autrichien, rien ne va plus au passage de la frontière avec l'Allemagne. De nombreux chauffeurs de poids lourds empruntent donc des itinéraires alternatifs et encombrent ainsi le réseau routier de faible niveau de nombreuses communes du sud de l'Allemagne. La Bavière et les districts veulent désormais y remédier en interdisant la circulation. La nouvelle réglementation entrera en vigueur dès aujourd'hui, en même temps que l'interdiction actuelle des camions en Autriche. Elle devrait ensuite s'appliquer automatiquement à tous les jours où une restriction d'entrée des poids lourds est prévue au Tyrol.
Les jours en question, de nombreuses routes secondaires des arrondissements de Miesbach, Rosenheim, Traunstein et Berchtesgadener Land seront fermées, a indiqué vendredi le ministère des Transports. Il s'agit en effet des localités les plus touchées par le report problématique du trafic sur les petites routes de campagne. Les chauffeurs de poids lourds sont informés des fermetures d'itinéraires par des panneaux d'avertissement sur les autoroutes. Les interdictions de circulation s'appliquent déjà à certaines jonctions d'autoroutes, comme par exemple aux sorties de l'A8 d'Übersee à Traunstein/Siegsdorf.
Quelques exceptions sont également prévues. Les interdictions de passage ne s'appliqueront pas au trafic de livraison, qui sert à l'approvisionnement des régions de Berchtesgadener Land et de Traunstein. En revanche, tous les autres poids lourds seront soumis à ces interdictions et devront s'attendre à des contrôles de la part de la police bavaroise. Si les chauffeurs de camions ignorent les consignes de conduite, ils seront avertis et reconduits immédiatement sur l'autoroute. Selon la préfecture de police, ils pourraient également se voir infliger une amende de 100 euros.
Selon le ministre-président bavarois Söder, les interdictions temporaires de circulation des camions sont "une sorte de légitime défense pour protéger les citoyens de la vallée de l'Inn". Le désengorgement du réseau routier qui en résulte doit en effet contribuer efficacement à la prévention des accidents et à l'amélioration de la sécurité routière. Grâce à ces fermetures, l'État de Bavière souhaite également protéger les riverains du bruit et des gaz d'échappement, ainsi que la qualité générale de l'air dans la région.
La contre-mesure bavaroise n'est toutefois "qu'une solution intermédiaire". En effet, l'objectif principal reste qu'il n'y ait pas de blocages de camions de la part de l'Autriche à l'avenir. En lieu et place, de nouveaux accords doivent être conclus. Un compromis sur le trafic qui doit permettre le transit des camions entre l'Autriche et l'Allemagne - sans qu'aucune des deux parties ne soit plus touchée.
Jusqu'à ce qu'un tel accord soit trouvé, les conducteurs de camions de plus de 7,5 tonnes doivent s'attendre à de nombreuses fermetures de routes. Tous les automobilistes qui circulent entre-temps au Tyrol ou en Bavière sont également indirectement concernés. Ils devront eux aussi faire face à de longs embouteillages et à des temps de trajet prolongés. Il ne faut pas non plus oublier les autres restrictions de circulation actives, comme les prescriptions des zones environnementales du côté allemand et autrichien. Comme toujours, toutes les informations à ce sujet sont disponibles sur notre application Green-Zones.