Rakouské blokové odbavení kamionů na bavorské straně způsobuje dopravní zácpy, chaos a spoustu nepříjemností. To by nyní mělo skončit, protože Bavorsko nyní samo zavede uzavírky silnic pro těžká nákladní vozidla.
Ve dnech s rakouským blokovým odbavením není na hraničním přechodu s Německem často vůbec žádný provoz. Mnoho řidičů kamionů proto využívá alternativní trasy, což zatěžuje málo frekventovanou silniční síť mnoha jihoněmeckých obcí. Bavorsko a okresy tomu nyní chtějí čelit zákazem vjezdu. Nové nařízení vstoupí v platnost ode dneška a překrývá se se současným rakouským zákazem vjezdu nákladních automobilů. Měl by pak automaticky začít platit ve všech dnech, kdy je vjezd nákladních vozidel do Tyrolska omezen.
Podle pátečního sdělení ministerstva dopravy bude v uvedených dnech uzavřena řada podřízených silnic v okresech Miesbach, Rosenheim, Traunstein a Berchtesgadener Land. Právě tyto lokality jsou nejvíce postiženy problematickým přesunem dopravy na menší venkovské silnice. Řidiči nákladních vozidel jsou o uzavírkách tras informováni výstražnými značkami na dálnicích. Zákazy vjezdu již platí na některých dálničních křižovatkách, například na sjezdu z dálnice A8 z Übersee do Traunsteinu/Siegsdorfu.
Plánují se však i některé výjimky. Zákazy průjezdu se nebudou vztahovat na zásobovací dopravu, která slouží například k zásobování oblastí Berchtesgadener Land a Traunstein. Na všechna ostatní těžká nákladní vozidla se však zákazy budou vztahovat a budou muset počítat s kontrolami bavorské policie. Pokud budou řidiči nákladních vozidel ignorovat pokyny k jízdě, budou varováni a okamžitě eskortováni zpět na dálnici. Podle policejního ředitelství za to hrozí i pokuta ve výši 100 eur.
Podle bavorského ministra prezidenta Södera jsou dočasné zákazy jízdy kamionů "určitým druhem sebeobrany na ochranu občanů údolí řeky Inn". Výsledné odlehčení silniční sítě by mělo účinně přispět k prevenci nehodovosti a zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Svobodný stát chce uzavírkami také chránit místní obyvatele před hlukem a výfukovými plyny a celkově zlepšit kvalitu ovzduší v regionu.
Protiopatření Bavorska je však "pouze dočasným řešením". Koneckonců hlavním cílem zůstává, aby v budoucnu neexistovalo blokové odbavení kamionů z Rakouska. Místo toho mají být uzavřeny nové dohody. Dopravní kompromis, který by měl umožnit tranzit kamionů mezi Rakouskem a Německem - aniž by tím jedna strana více trpěla.
Dokud se taková dohoda nenajde, musí řidiči nákladních vozidel nad 7,5 tuny počítat s četnými uzavírkami silnic. Nepřímo se to týká všech řidičů, kteří nyní cestují po Tyrolsku nebo Bavorsku. I oni se budou muset potýkat s dlouhými dopravními zácpami a prodloužením doby jízdy. Kromě toho by se nemělo zapomínat ani na další aktivní dopravní omezení, jako jsou nařízení o ekologických zónách v Německu a Rakousku. Všechny potřebné informace najdete jako vždy v naší aplikaci Zelené zóny.