Les zones environnementales espagnoles à l'agonie ? Les conservateurs déclarent la guerre aux interdictions de circulation
Les nouveaux gouvernements locaux s'opposent massivement à l'introduction des nouvelles zones environnementales. Dans de nombreux endroits, ils veulent supprimer les zones environnementales ou les réduire au strict minimum. Seules 14 villes sur 149 répondent aux exigences légales. Les voitures semblent à nouveau avoir le vent en poupe dans cette destination touristique très prisée.
Tous les citoyens de l'UE ont droit à un air pur. Mais en Espagne, ce droit est actuellement bafoué en de nombreux endroits. Là-bas, où le Parti populaire (PP) conservateur, en partie soutenu par le parti de droite Vox, est récemment arrivé au pouvoir, de nombreux projets de zones environnementales sont déjà en suspens.
La zone environnementale la plus grande et la plus connue d'Espagne se trouve à Barcelone et couvrait la majeure partie de la ville. Les véhicules espagnols ont besoin ici de la Distintivo-Ambiental, c'est-à-dire d'une plaquette sur le pare-brise, pour pouvoir y entrer. Les véhicules étrangers doivent être enregistrés. Dans d'autres villes, il existe également des zones environnementales temporaires qui peuvent être activées en cas de mauvaise qualité de l'air.
En 2021, le parti social-démocrate PSOE avait promulgué plusieurs lois pour une mobilité respectueuse du climat et de l'environnement. Ainsi, environ 150 zones environnementales devraient désormais voir le jour, car toutes les villes de plus de 50.000 habitants en ont besoin pour garantir le droit à un air propre. Actuellement, moins de 10% des villes se conforment à cette loi.
A Valladolid, où existe l'une des zones environnementales temporaires, le nouveau gouvernement veut désormais réduire la taille de la zone environnementale au minimum. Les projets de nouvelles pistes cyclables sont également mis au rebut. A Gijón, dans le nord de la péninsule ibérique, la zone écologique prévue sera réduite au point de ne concerner quasiment plus que le centre, de toute façon interdit aux voitures. Les villes de Castellón et Lorca s'opposent fermement à l'introduction d'une zone environnementale.
Au niveau national, il n'existe pas non plus pour l'instant de plan de mobilité durable. Après les élections anticipées de juillet dernier, le PP conservateur y avait également obtenu la majorité, mais il aura du mal à former un gouvernement. L'incertitude qui règne au niveau national donne du temps aux gouvernements locaux. Certains automobilistes s'en réjouiront. Mais en vacances, personne n'aime être assis entre l'asphalte chaud et la tôle et respirer le smog.