Spaniens miljøzoner på randen af udryddelse? Konservative erklærer krig mod kørselsforbud
De nye lokalregeringer er massivt imod indførelsen af de nye miljøzoner. Mange steder vil de afskaffe lavemissionszonerne eller reducere dem til et absolut minimum. Kun 14 ud af 149 byer lever op til lovkravene. Bilerne ser ud til at være på vej frem igen i den populære feriedestination.
Alle EU-borgere har ret til ren luft. Men i Spanien er denne ret ved at blive trådt under fode mange steder. I Spanien, hvor det konservative Folkeparti (PP) for nylig kom til magten, til dels med støtte fra det højreorienterede Vox-parti, er mange planer om miljøzoner allerede sat på standby.
Den største og mest kendte lavemissionszone i Spanien ligger i Barcelona og dækker det meste af byen. Spanske køretøjer skal have Distintivo Ambiental her, dvs. et klistermærke på forruden, for at få lov til at køre ind. Udenlandske køretøjer skal have en registrering. I andre byer er der også midlertidige miljøzoner, som kan aktiveres, når luften er dårlig.
I 2021 havde det socialdemokratiske PSOE vedtaget flere love for klima- og miljøvenlig mobilitet. Således skulle der nu oprettes omkring 150 miljøzoner, da alle byer med mere end 50.000 indbyggere har brug for en for at garantere retten til ren luft. I øjeblikket er det ikke engang 10% af byerne, der overholder denne lov.
I Valladolid, hvor der findes en af de midlertidige lavemissionszoner, ønsker den nye regering nu at reducere størrelsen af lavemissionszonen til et minimum. Planer om nye cykelstier er også ved at blive skrottet. I Gijón på den nordlige del af den iberiske halvø vil den planlagte miljøzone blive reduceret så meget, at den stort set kun vil omfatte det allerede bilfri centrum. Byerne Castellón og Lorca afviser på det kraftigste indførelsen af en miljøzone.
På nationalt plan er der i øjeblikket heller ingen plan for bæredygtig mobilitet. Efter det tidlige valg i juli i år havde det konservative PP også fået flertal der, men vil få svært ved at danne regering. Usikkerheden på nationalt niveau giver de lokale regeringer tid. Nogle bilister vil være glade. Men der er næppe nogen, der kan lide at sidde mellem varm asfalt og metalplader og indånde smog på ferien.